Suche Power Steering Pump 65er GT

[Audifahrer1989]

Hallo Leute,

ein Bekannter von mir sucht für seinen 65er Mustang GT ohne Klima eine neu überholte Power Steering Pump.
War original ein 289 und jetzt ist ein 302 verbaut, falls das wichtig ist

Wer eine hat, bitte bei mir melden

[68GT500]

Hi Max,

da kommt es drauf an, wann das Ding gebaut wurde.

Die frühen 65er hatten eine Eaton Pumpe:


So was ist mittlerweile eine teure Rarität - aber recht einfach zu reparieren, wenn sie überhaupt noch da ist.

Spätere 65 (und dazu sollte auch ein GT gehören) haben die "normale" Ford / Thompson Pumpe.
.

Die gibt es als "überholte" Teile fast überall, auch bei Rock Auto.
An letzterer ist nur das Abbauen von der Riemenscheibe kniffelig, denn sie ist aufgepresst und benötigt einen speziellen Abzieher.

mfg

Michael

[Audifahrer1989]

68GT500 hat geschrieben:Hi Max,

da kommt es drauf an, wann das Ding gebaut wurde.

Die frühen 65er hatten eine Eaton Pumpe:


So was ist mittlerweile eine teure Rarität - aber recht einfach zu reparieren, wenn sie überhaupt noch da ist.

Spätere 65 (und dazu sollte auch ein GT gehören) haben die "normale" Ford / Thompson Pumpe.
.

Die gibt es als "überholte" Teile fast überall, auch bei Rock Auto.
An letzterer ist nur das Abbauen von der Riemenscheibe kniffelig, denn sie ist aufgepresst und benötigt einen speziellen Abzieher.

mfg

Michael

Danke dir Michael für die Erklärung. Es handelt sich um die zweite Pumpe.
Ist es egal, ob man die Lares http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... cc=1333381 oder Atsco http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... cc=1333381 nimmt?

[Krischen]

Guten Morgen,

ich habe wieder eine Frage vom Neuling für Fachleute:

Ich vrsuche herauszufinden, welche Pumpe in meinem Auto verbaut ist...Eaton oder Ford, um Ersatztschläuche zu besorgen.
Über die Suchfuntion bin ich in diesem Fred gelandet mit 2 schönen Bildern von den Servopumpen.

Meine verbaute Pumpe sieht allerdings anders aus-kennt einer von Euch diese Variante? Ich denke es ist original und Ford, sicher bin ich mir aber nicht.


Danke im Voraus für Eure Rückmeldung.

Christian

[68GT500]

Hi Christian,

eindeutig Ford.

mfg

Michael

[Krischen]

Herzlichen Dank, Michael!

[Buiaka]

Audifahrer1989 hat geschrieben:68GT500 hat geschrieben:Hi Max,

da kommt es drauf an, wann das Ding gebaut wurde.

Die frühen 65er hatten eine Eaton Pumpe:


So was ist mittlerweile eine teure Rarität - aber recht einfach zu reparieren, wenn sie überhaupt noch da ist.

Spätere 65 (und dazu sollte auch ein GT gehören) haben die "normale" Ford / Thompson Pumpe.
.

Die gibt es als "überholte" Teile fast überall, auch bei Rock Auto.
An letzterer ist nur das Abbauen von der Riemenscheibe kniffelig, denn sie ist aufgepresst und benötigt einen speziellen Abzieher.

mfg

Michael

Danke dir Michael für die Erklärung. Es handelt sich um die zweite Pumpe.
Ist es egal, ob man die Lares http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... cc=1333381 oder Atsco http://www.rockauto.com/catalog/moreinf ... cc=1333381 nimmt?

Ich würde keine mehr von denen kaufen. Wenn du Pech hast sind die nach ein paar 100 km kaputt.
Frag mal den Harry, der hatte eine von Cardone. Man hört viel schlechtes von diese "rebuilt" Pumpen.
Ich würde mich auch mal fragen warum die so billig sind. Teilweise nur 50-100$. Das kann ja nix gescheites sein.
Das andere Extrem bin dann ich, der sich eine NOS, tiptop wie neu, neu abgedichtete Pumpe gekauft hat, für sage und schreibe 500€ mit allen transport-zoll- und Mehrwertsteuer. Das ist es mir aber wert. Die funktioniert wenigstens.
Wer hier billig kauft, kauft 2 oder sogar 3 mal. Dann doch lieber gleich was teureres.
Velocity bieten auch "concourse" Pumpen an für um die 299€. Da kann man ja auch mal nachfragen, auch wegen Garantie. Aufpassen wie herum der Nippel steht.

Gruß

Christopher

[Audifahrer1989]

Hat sich erledigt, der Kumpel von mir hat sich die Borgeson Servo gekauft und ist total happy damit!