Hallo zusammen,
nach längerer Einlesephase hier im Forum ist für mich jetzt eine Frage aufgetaucht:
Es geht um einen Mustang Coupe - Umbau von 6 auf 8 Zylinder.
Was ist hier besonders zu beachten?
Hat Ford ein Baukastensystem, wonach "einfach" nur eine andere Motor-Getriebe-Auspuff-Kombination reinkommt?
Der betreffende Mustang hat Servolenkung, BKV und Scheibenbremsen vorne
Bitte keine Diskussionen w/ Originalität Sinn ...
Viele Grüße aus Rheinhessen
Mustangsel
Umbau von 6 auf 8 Zylinder
Moderatoren: SqlMaster, T5owner, TripleT
Forumsregeln
Achtet bitte darauf, das Eure Beiträge einer Tatsachenbehauptung entsprechen oder Fakten aufzeigen.
Eine Tatsachenbehauptung bezieht sich auf objektive Umstände in der Wirklichkeit, deren Beweise zugänglich sind,
Dagegen ist ein Fakt im Sinne der Rechtsprechung ein tatsächlich bewiesener Zustand.
In Abgrenzung dazu ist eine Meinungsäußerung oder eine sonstige Wertung oder Prognose eine subjektive, nicht verifizierbare Äußerung.
Verzichtet auf Meinungsäußerungen zum Schutz der persönlichen Ehre gegen Beleidigung oder Verleumdung und dem unlauteren Wettbewerb durch Diskreditierung von Ware oder Dienstleistung.
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Eine Tatsachenbehauptung bezieht sich auf objektive Umstände in der Wirklichkeit, deren Beweise zugänglich sind,
Dagegen ist ein Fakt im Sinne der Rechtsprechung ein tatsächlich bewiesener Zustand.
In Abgrenzung dazu ist eine Meinungsäußerung oder eine sonstige Wertung oder Prognose eine subjektive, nicht verifizierbare Äußerung.
Verzichtet auf Meinungsäußerungen zum Schutz der persönlichen Ehre gegen Beleidigung oder Verleumdung und dem unlauteren Wettbewerb durch Diskreditierung von Ware oder Dienstleistung.
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TripleT
- Beiträge: 5098
- Registriert: Di 18. Sep 2007, 13:47
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: et fährt...
- Kontaktdaten:
Re: Umbau von 6 auf 8 Zylinder
Hallo "Namenloser",
ich würde mal die Suchefunktion benutzen.
Das Thema ist im Forum bei uns schon mehrfach durchgekaut worden.
Ich hasse zwar selber solche Antworten wie "such mal" fällt mir aber
als Antwort auf den ersten Beitrag mit dem Inhalt leichter...
Timo
ich würde mal die Suchefunktion benutzen.
Das Thema ist im Forum bei uns schon mehrfach durchgekaut worden.
Ich hasse zwar selber solche Antworten wie "such mal" fällt mir aber
als Antwort auf den ersten Beitrag mit dem Inhalt leichter...
Timo
Grüße, Timo
Lieber Hubraum statt Wohnraum!
Mitglied im FMCoG
Benzin ist zu kostbar, um in popeligen Autos verfeuert zu werden!!!
Mein Mustang ist ein Hybrid, er verbrennt Benzin und Gummi!
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Erwin
- Beiträge: 1337
- Registriert: Mi 11. Apr 2007, 11:35
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: 68 er convertible
200 cui
Re: Umbau von 6 auf 8 Zylinder
Hallo R 6 ,
solch ein Umbau wird mir auch bald blühen, sollte ich keine Getriebeglocke für meinen R 6 auftreiben können .
Du wirst brauchen :
Neue Vorderachse
Neue Hinterachse
4 x 5 loch - Felgen
Neue Motoraufhängung
Wasserkühlsystem
Doppelauspuffanlage
Gruß Erwin
solch ein Umbau wird mir auch bald blühen, sollte ich keine Getriebeglocke für meinen R 6 auftreiben können .
Du wirst brauchen :
Neue Vorderachse
Neue Hinterachse
4 x 5 loch - Felgen
Neue Motoraufhängung
Wasserkühlsystem
Doppelauspuffanlage
Gruß Erwin
Gruß Erwin
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mustangsel
- Beiträge: 78
- Registriert: So 31. Okt 2010, 10:21
Re: Umbau von 6 auf 8 Zylinder
Hallo Erwin,
... vielen Dank für Deine Reaktion.
Das mit der Suchfunktion ist doch sehr nervig, wenn auch kein Beispiellink dabei ist ...
Bei mir geht es ehr um die Überlegung einen bereits auf 8-Zylinder umgebauten Mustag zu kaufen ...
Viele Grüße
Stefan
... vielen Dank für Deine Reaktion.
Das mit der Suchfunktion ist doch sehr nervig, wenn auch kein Beispiellink dabei ist ...
Bei mir geht es ehr um die Überlegung einen bereits auf 8-Zylinder umgebauten Mustag zu kaufen ...
Viele Grüße
Stefan
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Nordlicht
Re: Umbau von 6 auf 8 Zylinder
Hallo Stefan,
beim Kauf eines von 6 auf 8 Zyl. umgebauten Mustangs kommt es vor allem darauf an, dass die Bremsen auf den 8-Zyl.-Standard umgerüstet sind. Das kannst Du an der Anzahl der Radbolzen erkennen.
6zyl= 4 Radbolzen
8zyl= 5 Radbolzen
5 Radbolzen an der Hinterachse deuten auch darauf hin, dass die Hinterachse schon auf eine 8 oder 9 Zoll HA umgerüstet wurde, wie sie bei den V8 Standard war. Die kleine 6zyl. HA hält einen 289er zwar eine Weile aus, aber gut ist das nicht.
Das Automatikgetriebe C4 ist m.W. eingangsseitig etwas zarter ausgelegt als die V8-Version, aber soll auch vorm V8 durchaus standfest sein.
Die Umrüstung vom Rest (Motoraufhängung, Auspuffanlage, Vergaser etc) erfolgt zwangsläufig und gibt dem Umbauer kaum Möglichkeiten zu schlampen.
Gruß
Hartmut
beim Kauf eines von 6 auf 8 Zyl. umgebauten Mustangs kommt es vor allem darauf an, dass die Bremsen auf den 8-Zyl.-Standard umgerüstet sind. Das kannst Du an der Anzahl der Radbolzen erkennen.
6zyl= 4 Radbolzen
8zyl= 5 Radbolzen
5 Radbolzen an der Hinterachse deuten auch darauf hin, dass die Hinterachse schon auf eine 8 oder 9 Zoll HA umgerüstet wurde, wie sie bei den V8 Standard war. Die kleine 6zyl. HA hält einen 289er zwar eine Weile aus, aber gut ist das nicht.
Das Automatikgetriebe C4 ist m.W. eingangsseitig etwas zarter ausgelegt als die V8-Version, aber soll auch vorm V8 durchaus standfest sein.
Die Umrüstung vom Rest (Motoraufhängung, Auspuffanlage, Vergaser etc) erfolgt zwangsläufig und gibt dem Umbauer kaum Möglichkeiten zu schlampen.
Gruß
Hartmut
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mustangsel
- Beiträge: 78
- Registriert: So 31. Okt 2010, 10:21
Re: Umbau von 6 auf 8 Zylinder
Hallo Hartmut,
genau so eine Info hatte ich mir gewünscht !
Vielen Dank dafür
Stefan
P.S. Der betreffende Mustang erfüllt die Eckdaten; mal sehen ...
genau so eine Info hatte ich mir gewünscht !
Vielen Dank dafür
Stefan
P.S. Der betreffende Mustang erfüllt die Eckdaten; mal sehen ...