Vorderachse...

[Alfa105]

Hallo zusammen,
da ich mich aus metallurgischer Sicht eher im unteren Bereich der Nahrungskette befinde, hier eine hoffentlich einfache und nicht zu blöde Frage:

Bei meinem Mach1 waren neue Bremsscheiben montiert, die aber bedingt durch die Standzeit ordentlich Rost angesetzt haben. Womit/Wie hole ich den am Besten von der Scheibe runter, ohne das Material oder die Oberfläche völlig zu zerstören? Zum Wegschmeißen sind die mir eigentlich zu schade.

Bei der Demontage der Scheiben kam als Schmierung schwarzes (MOS2) Fett zutage. Bei meinen Alfas habe ich bis jetzt immer mit hellem Fett gearbeitet.
Was empfehlt Ihr für den Gaul?

Schon jetzt vielen Dank für fundierte Infomation!


Gruß
Peter

[69ShelbyGT500]

entfetten, mit dem Schwingschleifer den gröbsten Rost runterholen und der Rest wird abgebremst

[Boss Hoss]

Hallo Peter,

Du meinst mit dem Fett sicher das Fett für die Radlager, oder? Da ist das schwarze MOS2 Fett eigentlich ideal dafür. Es ist für Wälzlager entwickelt worden und ich nehme das Zeug seit Jahren bei allen möglichen Radlagern und anderen Lagern.

[70lime met]

hallo Peter, bring die Bremsscheiben in eine Schlosserei oder zum Orbiter, sie sollen sie dir auf einer Drehbank sauber machen und ggf. werden sie gleichmit gerichten incl. Kantenbearbeitung, dann sind sie neu.

[Alfa105]

@all: Danke!

@Jens: ja, ich meinte natürlich das Fett für die Radlager.


Peter

[Orbiter]

@ Alfa`s Peter !

Jo Abdrehen geht immer, und wenn Du es schaffst bis zu mir zu kommen Wirst Du mit einem Kaffee bestraft und musst Zugucken wie die Scheiben überdreht werden.

Grüße
Markus Nördlich von Wiesbaden Bernhardt

[Alfa105]

@ Markus im Orbit:
danke fürs Angebot! Auf die Schnelle komme ich leider nicht in Deine Richtung, werde das hier vort Ort regeln.

Auf bald, Grüße aus dem Winner-Country
Peter

[Orbiter]

@ Alfa 105 !

Sag dem Dreher, nicht zulange auf das drehende Werkstück Schauen, das macht Duselig.

Grüße
Markus mit der geilsten Drehmaschiene in diesem Universum Bernhardt