Aufpassen bei BKV
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Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
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canadian_red_maple_leaf
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Aufpassen bei BKV
Ich muss meinen Unmut freien Lauf lassen.
Heute wollte ich für einen freund nur Bremsflüssigkeit wechseln und beim entfernen der kappe vom Hauptbremszylinder ist der nagelneue BKV auseinander gefallen. Kein Kraftaufwand null. Der Besitzer ist aber vor kurzem eine Rallye gefahren über 2 Tage.
Ich bin so froh dass das beim mir in der Garage passiert ist!!
Also bitte alle BKV anschauen BEVOR ihr sie einbaut!!!
In meinem fall waren die 2 hälfen nicht insich verdreht.
Heute wollte ich für einen freund nur Bremsflüssigkeit wechseln und beim entfernen der kappe vom Hauptbremszylinder ist der nagelneue BKV auseinander gefallen. Kein Kraftaufwand null. Der Besitzer ist aber vor kurzem eine Rallye gefahren über 2 Tage.
Ich bin so froh dass das beim mir in der Garage passiert ist!!
Also bitte alle BKV anschauen BEVOR ihr sie einbaut!!!
In meinem fall waren die 2 hälfen nicht insich verdreht.
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- 70lime met
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Re: Aufpassen bei BKV
Wahnsinn immer wieder bei neuen Teilen, besonders die Sicherheitsrelevant sind!
Über einen Bremsbolzen habe ich berichtet.
Vor ein paar Wochen sind mir zwar beim Mopar, teure Radlager der Hinterachse nach 20km metallisch, materialisch, kaputt gegangen.
Über einen Bremsbolzen habe ich berichtet.
Vor ein paar Wochen sind mir zwar beim Mopar, teure Radlager der Hinterachse nach 20km metallisch, materialisch, kaputt gegangen.
Horsepower is how fast you hit the wall, torque is how far you take the wall with you. Regards, Sebastian
KLICK
https://www.youtube.com/watch?v=8T_O1Mabk-k

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- Flydoc65
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Re: Aufpassen bei BKV
Verständnisfrage: Bei Ausfall BKV bremst der Hobel aber noch wie ohne, oder tritt man gans ins leere? 
Vorm Fliegen macht man immer einen Bremscheck beim losrollen, wäre dann sicherlich auch bei unserem Alteisen ein nicht sinnloses Unterfangen.
Vorm Fliegen macht man immer einen Bremscheck beim losrollen, wäre dann sicherlich auch bei unserem Alteisen ein nicht sinnloses Unterfangen.
LG Viktor
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canadian_red_maple_leaf
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Re: Aufpassen bei BKV
es ist schon irre. ich bin so froh das meine autos unverbastelt und Originalteile hat.70lime met hat geschrieben: ↑Do 23. Jul 2026, 18:40 Wahnsinn immer wieder bei neuen Teilen, besonders die Sicherheitsrelevant sind!
Über einen Bremsbolzen habe ich berichtet.
Vor ein paar Wochen sind mir zwar beim Mopar, teure Radlager der Hinterachse nach 20km metallisch, materialisch, kaputt gegangen.
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canadian_red_maple_leaf
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Re: Aufpassen bei BKV
ja du hast keine / NULL Bremse.
also abbiegen ins Gelände!!!
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Schraubaer2
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Re: Aufpassen bei BKV
Wenn sich das Frontgehäuse verabschiedet, war's das!
Dann kannst du nur noch auf die Parkbremse hoffen, oder 'n Anker seitlich rauswerfen!
Dann kannst du nur noch auf die Parkbremse hoffen, oder 'n Anker seitlich rauswerfen!
- 70lime met
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Re: Aufpassen bei BKV
so sieht es aus, deshalb sagte ich dir schon am Telefon, verkauf nicht alles, wenn es weg ist, ist es weg und du bekommst es (wahrscheinlich) nicht wieder in dem Zustand.
Victor, ich denke da geht nix mehr, denn der Hauptbremszylinder dran hängt, aber ich weiss es glücklicherweise nicht genau.
Victor, ich denke da geht nix mehr, denn der Hauptbremszylinder dran hängt, aber ich weiss es glücklicherweise nicht genau.
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- Pite
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1969 Opel Rekord C 2TL - Dark Blue Metallic
2016 Skoda Octavia RS230 - Stahlgrau
2020 BMW M135i - Misano Blau Metallic
2011 Smart fortwo Brabus Exclusiv Cabrio - Schwarz
Re: Aufpassen bei BKV
70lime met hat geschrieben: ↑Do 23. Jul 2026, 19:13 Victor, ich denke da geht nix mehr, denn der Hauptbremszylinder dran hängt, aber ich weiss es glücklicherweise nicht genau.
Man sieht es ja an den Bildern.
Der HBZ wird auf den vorderen Teil des BKV (besteht aus zwei Gehäusehälften) geschraubt.
Zwischen den beiden Hälften befindet sich die Gummimembrane.
Die beiden Gehäusehälften sind normalerweise miteinander verpresst (gibt's auch z.B. mittels Spannring verschraubt).
Hier sieht man auf den Bildern diese Einkerbungen die eigentlich in der anderen Gehäusehälfe eingreifen sollten.
Fällt das, so wie hier auf den Bildern, wirklich komplett auseinander, gibt es keine Verbindung mehr vom Bremspedal zum HBZ und somit auch absolut keine Bremswirkung mehr.
Man sieht ja die Schubstange aus dem Teil des BKV hängen der noch an der Spritzwand sitzt.
Ich denke aber nicht, das Abudi das so wie es jetzt auf den Bildern zu sehen ist, vorgefunden hat
Gruß Pite


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canadian_red_maple_leaf
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Re: Aufpassen bei BKV
ich habe wie gesagt nur den HBZ öffnen wollen um die Bremsflüssigkeit zu tauschen und dann hat sich die eine hälfte gelöst. ist schon erschreckend welche scheisse dir heutzutage verkauft wirdPite hat geschrieben: ↑Do 23. Jul 2026, 19:3870lime met hat geschrieben: ↑Do 23. Jul 2026, 19:13 Victor, ich denke da geht nix mehr, denn der Hauptbremszylinder dran hängt, aber ich weiss es glücklicherweise nicht genau.
Man sieht es ja an den Bildern.
Der HBZ wird auf den vorderen Teil des BKV (besteht aus zwei Gehäusehälften) geschraubt.
Zwischen den beiden Hälften befindet sich die Gummimembrane.
Die beiden Gehäusehälften sind normalerweise miteinander verpresst (gibt's auch z.B. mittels Spannring verschraubt).
Hier sieht man auf den Bildern diese Einkerbungen die eigentlich in der anderen Gehäusehälfe eingreifen sollten.
Fällt das, so wie hier auf den Bildern, wirklich komplett auseinander, gibt es keine Verbindung mehr vom Bremspedal zum HBZ und somit auch absolut keine Bremswirkung mehr.
Man sieht ja die Schubstange aus dem Teil des BKV hängen der noch an der Spritzwand sitzt.
Ich denke aber nicht, das Abudi das so wie es jetzt auf den Bildern zu sehen ist, vorgefunden hat![]()