American Racing Torque Thrust Felgenbett polieren?

[Schraubaer2]

??? 4 Räder schafft man locker an einem Tag!
Vor einigen Wochen gerade erst gemacht.

[Schraubaer2]

Adobe Express - file.jpg (131.58 KiB) 208 mal betrachtet

Die Felgenbetten und die Schutzringe sahen um einiges schlimmer aus als bei dir!

[Mamfred]

Guten Abend,
@Schraubaer2, was für Werkzeug, bzw. Tools und Schleifpaste hast du benutzt? Hast du das Felgenbett danach mit Klarlack versehen? Sieht super aus! Danke!

Grüße
Manni

[Schraubaer2]

Les dir den Grad nochmal komplett durch, alles schon gesagt worden!

[Mach1 69]

Hallo Manni.
Deine Torque Thrust sind am Felgenbett "glanzgedreht" und das sieht auch am besten aus an diesen Felgen anstatt hochglanzpoliert finde ich !
Zum dauerhaften versiegeln ob direkt auf Alu oder Klarlack kann ich absolut "Liquid Glass" empfehlen - bei wiederholtem dünn auftragen und kurz abwischen, entsteht nach recht kurzer Zeit eine sehr widerstandsfähige glatte Oberfläche die sich nicht wie bei einem Wachs wieder "runter wäscht" !
Hab das vor Jahren mal an neuen Chromfelgen über den Winter in beheiztem Keller getestet und war vom Ergebnis begeistert - Klarlack ähnliche Schicht am Ende wenn mehrfach aufgetragen nur um einiges härter und sehr leicht danach zu reinigen !
Benutze es heute noch für Chromteile bzw auch am Chrom meiner alten Magnum500...
Wichtig - umso öfter auf sauberer Fläche dünn aufgetragen umso besser und höher wird die Schichtstärke mit der Zeit (kein großer Aufwand nötig und auch kein "abkleben" !)

[mem]

Hallo Manni.
Deine Torque Thrust sind am Felgenbett "glanzgedreht" und das sieht auch am besten aus an diesen Felgen anstatt hochglanzpoliert finde ich !
Zum dauerhaften versiegeln ob direkt auf Alu oder Klarlack kann ich absolut "Liquid Glass" empfehlen - bei wiederholtem dünn auftragen und kurz abwischen, entsteht nach recht kurzer Zeit eine sehr widerstandsfähige glatte Oberfläche die sich nicht wie bei einem Wachs wieder "runter wäscht" !
Hab das vor Jahren mal an neuen Chromfelgen über den Winter in beheiztem Keller getestet und war vom Ergebnis begeistert - Klarlack ähnliche Schicht am Ende wenn mehrfach aufgetragen nur um einiges härter und sehr leicht danach zu reinigen !
Benutze es heute noch für Chromteile bzw auch am Chrom meiner alten Magnum500...
Wichtig - umso öfter auf sauberer Fläche dünn aufgetragen umso besser und höher wird die Schichtstärke mit der Zeit (kein großer Aufwand nötig und auch kein "abkleben" !)

Es gilt wie immer bei Mängeln:

ERST URSACHE BEHEBEN, danach kann man das durchaus machen.... ich würde, wenn es behoben ist definitiv eher wieder zum Klarlack greifen und die dann neu beschichten.