Bremswirkung vorne links kacke

[68GT500]

Hast Du die Beläge richtig herum montiert?

Schlüsselwort: VOKUHILA!

Der Belag in Fahrtrichtung ist kürzer als der hintere.

Wenn sie beidseitig gleich lang aussehen sind vielleicht auf der einen Seite die Kurzen und auf der anderen Seite die Langen verbaut worden?

mfg

Michael

[musthave66]

@mem
Trommeln sind FoCoMo (siehe Bilder). Innendurchmesser ist 254,3mm.

@68GT500
FOKUIHILA passt.

@immerfernweh
Bremsschlauch sieht gut aus. Hab ich selbst noch nichts dran gemacht.

Trommel aussen:

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FoCoMo:

trommel_vl_02.jpg (276.37 KiB) 161 mal betrachtet

Part-Code C3DA-1125B:

trommel_vl_03.jpg (264.13 KiB) 161 mal betrachtet

Code 5G10 = 10. Juli '65 ?

trommel_vl_04.jpg (205.34 KiB) 161 mal betrachtet

Innenleben:

trommel_vl_05.jpg (250.62 KiB) 161 mal betrachtet

Bremsschlauch:

trommel_vl_06.jpg (116.74 KiB) 161 mal betrachtet

[musthave66]

Ha, jetzt ist mir beim Blicke schweifen lassen noch was aufgefallen. Die Lager der Federwippen sind nicht mehr 1A.
Können die verschlissenen Lager was dazu beitragen, dass die Karre beim Bremsen rechts abbiegt? (ausser dass die linke Trommel wirklich nicht gescheit bremst).
Aber fast egal, weil neue Federn und Federwippen sind eh schon seit ein paar Tagen unterwegs und werden irgendwann mal da sein.
Grüße, Armin

Linke Seite:

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RechteSeite:

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feder_vr_02.jpg (76 KiB) 145 mal betrachtet

[torf]

Deshalb fragte ich nach Werten vom Bremsenprüfstand

[mem]

Macht immer noch keinen Sinn, wenn die Fehler immer noch so eindeutig zu erkennen sind.

Alles auseinander, Werkstatthandbuch dazu und alles richtig zusammenbauen und fehlerhafte Teile ersetzen.

[mem]

Is jetzt nicht dramatisch aber ein Radbolzen ist nicht verpresst....

[Bijallasschronz007]

@immerfernweh
Bremsschlauch sieht gut aus. Hab ich selbst noch nichts dran gemacht.

Total toll, dass der gut aussieht. Ob der von innen zugequollen ist, sieht man aber von außen nicht.

Auch wenn manch alter Hase hier im Forum das als Mär abtut:
Gleiches Fehlerbild hatte ich auf Grund eines von innen zugequollenen Bremsschlauches, der den Durchfluss der Bremsflüssigkeit verlangsamt hat.

Also wenn du die selbst noch nicht getauscht hast, würde ich die paar Euro investieren.

[musthave66]

@mem
ja, der Radbolzen wurde wohl mal getauscht und nicht verpresst. Taugt aber trotzdem...

@Bijallasschronz007
ja, werde ein paar Dukaten in neue Schläuche investieren. Schaden tut's auf jeden Fall nicht.

Hab heute nochmal den Radzylinder auseinander genommen. Will einfach wissen, warum der scheinbar nicht so tut wie er soll und folgendes überarbeitet:
- Zylinderinnenfläche poliert. War m.M.n. relativ riefig vom herstellerseitigen Ausbohren/Ausdrehen. Das hemmt doch die Lippendichtung schon etwas am Flutschen bzw. kann der Kolben leicher an einer Riefe verkanten und hängenbleiben?
- kantige/gratige Ecken an den Alukolben mit kleiner 45°Fase versehen und ebenfalls noch etwas poliert.

Nach dem Zusammenbau läuft nun die Dichtung/Kolben-Kombi jeder Seite auf der Werkbank sehr leicht. Wie's sich dann eingebaut in der Trommel verhält, wird sich zeigen. Z.Zt. Sauwetter, also muss die Probefahrt noch warten...

Viele Grüße, Armin