Fensterheber hakt beim Herunterkurbeln

[agentfox]

https://youtu.be/638Ro5BQ4qI?si=_evBuzVbKskPNz9-

65er Fastback. Fenster hochkurbeln geht relativ smooth. Beim herunterdrehen hakt es jedoch im unteren Bereich, man hört es beim Video ganz gut, wenn man den Ton anstellt.
Ich habe bereits die Gleitschienen vorne am Dreiecksfenster und hinten an der Rückseite mit Graphit geschmiert, das wirkt normalerweise Wunder. Alle Rollen des Scherenmechanismus sind erneuert, die Laufschienen gereinigt und gefettet. All das hat keine Besserung gebracht. Dann habe ich sämtliche Justierschrauben, also die vier Schrauben am Dreiecksfenster und die drei Schrauben an der rückwärtigen Stirnseite der Tür, gelockert, damit nichts auf Spannung steht. Keine Besserung. Hat jemand Erfahrung mit dem Fensterhebermechanismus und noch einen Tipp?

[torf]

Sind noch alle Zähne am Mechanismus vorhanden?

[agentfox]

Sind noch alle Zähne am Mechanismus vorhanden?

Ja, den Mechanismus hatte ich ausgebaut und gecheckt, sieht alles sehr gut aus

[torf]

Und die greifen auch alle in jeder Position ineinander?

[AJ-C289]

Hi,

wenn die Welle, auf der die Kurbel befestigt ist, zu viel Spiel hat, dann kann sich das kleine Zahnrad gegen das größere Zahnrad verkanten.
Die Buchse für die Welle wäre dann hinüber. Es kann etwas helfen, Zahnrad und Welle intensiv zu fetten. Wird dadurch aber sicher nicht perfekt.

Gruß
André

[agentfox]

Die Zähne greifen sauber ineinander, aber das mit dem Spiel ist noch mal ein guter Hinweis.
Wenn das nicht hilft, werde ich einmal das Fenster vom Hebemechanismus trennen. Vielleicht kann ich dann herausfinden, ob es an den Fensterführungen oder an dem Mechanismus liegt.
Ich habe auch festgestellt, dass das Fenster nicht ganz in der Waage liegt, es anscheinend aber keine Möglichkeit gibt, das zu Justieren. Die beiden Gleitschienen für die 3 Rollen sind fix in der Position.

[Red Convertible]

Moin,
hatte das Problem auch auf der Fahrerseite, da war es das von André beschriebene Spiel in der Kurbelwelle.
Das war schon so weit fortgeschritten, das sich die Nieten am Blechgehäuse, indem das kleine Zahnrad läuft, gelockert hatten.
Zähne waren auch schon sehr angegriffen.
Da das Fenster auf der Beifahrerseite immer wieder während der Fahrt runter rutschte, hab gleich beide Seiten erneuert.
Hab mich damals für neue Fensterheber von ACP entschieden, weil ich mit Scott Drake schon mehrfach schlechte Erfahrungen gemacht habe.
Die Zahnräder sollten vor dem Einbau aber nochmal ,,richtig gefettet" werden, weil die Neuteile nur spärlich geschmiert sind.
Sind jetzt ca.10 Jahren drin und funktionieren immer noch tadellos.

[agentfox]

Guter Hinweis mit ACP - habe mit den Teilen von denen bisher auch ganz gute Erfahrungen gemacht. Dann werde ich das Ganze noch mal zerlegen und die Zahnräder bzw das Spiel prüfen.
Und ich sehe gerade, dass ACP Teil hat sogar gute Bewertungen. Endlich hat Velocity mal die Bewertungsfunktion freigeschaltet im Shop!