Geräusch unter dem Auto

[canadian_red_maple_leaf]

Ich glaube das der Zusammenhang mit dem geräusch auf den neuen starter zurückzuführen ist. Tausch mal den mit dem alten und versuchs nochmal.

Mfg abudi

[kelpo]

Moin,

Hab was gefunden, weiß aber nicht was die Ursache ist

Hi,
die Schleifspuren am Gewicht dienen der Feinwuchtung. Würde das irgendwo schleifen, wenn der Motor bzw. die Flexplate dreht, wären die Schleifspuren parallel zur Drehrichtung.
Die Spuren an den Zähnen des Starterkranzes würde ich als ,, normal" einordnen, da hab ich schon viiiel schlimmere gesehen und da funktionierte noch alles problemlos.
Wie sieht der neue Anlasser aus, irgendwelche Spuren zu erkennen?

Hi Mario.
Ah, okay. Die Schleifspuren sahen für mich so blank aus, als wären sie frisch. Müssten die nicht ein bisschen Flugrost haben, wenn sie nicht frisch wären?

[kelpo]

Einfach den Anlasser wechseln und Du hast die Antwort.
Den alten kannst Du auch reinigen und das Ritzel tauschen - dann läuft der wieder.

Bist Du Dir sicher, dass der neue Anlasser dieselbe Bauform hat? Es gibt 2 verschiedene Typen (für 157 Zähne AT/MT + 164 Zähne AT und 164 Zähne MT)
Evtl. beim Einbau die Blockplate verbogen? Wenn das überhaupt möglich ist...

Moin Christoph,

ich hatte eh vor die Zähne mal zu zählen. Ob die Blockplate verbogen sein könnte, kann ich nicht sagen. Seit der Wagen in meinem Besitz ist, hat er keine Werkstatt von innen gesehen. Das müsste also irgendwann vorher passiert sein.
Den anlasser habe ich von einem sehr guten Mustang-Kollegen und -Kenner empfohlen bekommen, von daher gehe ich davon aus das der passt...

[kelpo]

Ich glaube das der Zusammenhang mit dem geräusch auf den neuen starter zurückzuführen ist. Tausch mal den mit dem alten und versuchs nochmal.

Mfg abudi

Hallo abudi,

denke und hoffe ich auch. Gestern habe ich den alten wieder eingebaut, Testfahrt steht noch aus.
Ich werde berichten.

[torf]

Bei den Repro Teilen kannst Du niemals 100% sicher sein, dass sie so funktionieren, wie das Original.

[kelpo]

Ja, das stimmt und ist mir auch bewusst. ich versuche ja auch möglichst wenig zu tauschen/erstezen. Bei dem Anlasser hatten wir beide das Gefühl das der zu tauschen wäre. Shit happens.

[390GT]

Bei den Repro Teilen kannst Du niemals 100% sicher sein, dass sie so funktionieren, wie das Original.

Wobei hier anzumerken ist, das es sich um einen org.remanufaktured Anlasser handelt.
Habe diese Anlasser auch schon x-Mal verbaut, und noch nie Probleme gehabt.
Aber es gibt immer ein erstes Mal.
Trotzdem bin ich der Meinung, das das Problem ein anderes ist.

[torf]

Aus der Ferne immer schwer zu beurteilen. Allerdings ist das Problem auf den Bereich Anlasser/ Flexplate eingegrenzt. Am Anfang dachte ich auch sofort an ein Geräusch vom Lüfter - ist allerdings kein Fan Shroud verbaut und der Abstand vom Lüfter zu den anderen Komponenten schein ausreichend zu sein.

[kelpo]

Wobei ich mich allerdings frage, wenn es nicht am Anlasser liegt, woran dann?
Dann kann es ja nur sein, das alles durch das eine neue Motorlager schief hängt und dadurch schleift?

[torf]

Motor und Getriebe sind miteinander verschraubt. Da macht ein neues Motorlager nichts aus.