Hallöle,
ich bin fleißig am Lernen hier und schaue mir parallel diverse Mustangs aus dem Netz an. Leider musste ich meinen Suchradius erweitern, da solide Angebote recht selten sind. Eigentlich war meine Richtung ein C-Code Hardtop aus 65 oder 66. Ich weiss, das ist Geschmackssache. Nun sehe ich das hier:
https://suchen.mobile.de/auto-inserat/f ... source=api
Bilder / Videos vom Unterboden und Kofferraum bekomme ich noch morgen per WhatsApp. Was mir nicht ganz gefällt ist, dass der Kofferraum "geschwärzt" ist. Den Innenraum könnte ich die nächsten Jahre noch angehen, sieht recht abgegriffen aus. Das Lenkrad ist überhaupt nicht meins, da würde ich als erste Maßnahme ein Holzlenkrad beschaffen. Der Rest sieht auf den ersten Blick ganz ordentlich aus.
Leider sind das 2,5 h Anfahrt für eine Besichtigung. Sollte gut überlegt sein. Oder sitzt von euch jemand in der Nähe, der Lust hat das Auto mal anzuschauen? Würde ich mich auch erkenntlich zeigen!
Was meint Ihr? Ich hoffe auf eure Hinweise, Warnungen und Tipps!
Gruss Gustav
GT 302 J-Code in Eschweiler
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Achtet bitte darauf, das Eure Beiträge einer Tatsachenbehauptung entsprechen oder Fakten aufzeigen.
Eine Tatsachenbehauptung bezieht sich auf objektive Umstände in der Wirklichkeit, deren Beweise zugänglich sind,
Dagegen ist ein Fakt im Sinne der Rechtsprechung ein tatsächlich bewiesener Zustand.
In Abgrenzung dazu ist eine Meinungsäußerung oder eine sonstige Wertung oder Prognose eine subjektive, nicht verifizierbare Äußerung.
Verzichtet auf Meinungsäußerungen zum Schutz der persönlichen Ehre gegen Beleidigung oder Verleumdung und dem unlauteren Wettbewerb durch Diskreditierung von Ware oder Dienstleistung.
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Dagegen ist ein Fakt im Sinne der Rechtsprechung ein tatsächlich bewiesener Zustand.
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derSchwabe
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Re: GT 302 J-Code in Eschweiler
Hi,
Täuscht das oder ist das ein Holley 2V Vergaser?
Wäre somit nicht der orig Motor, kann mich aber auch irren.
Gruß
Max
Täuscht das oder ist das ein Holley 2V Vergaser?
Wäre somit nicht der orig Motor, kann mich aber auch irren.
Gruß
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--Wer später bremst ist länger schnell--
MHU Photographie auf V8-Fabrik.de
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68GT500
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Re: GT 302 J-Code in Eschweiler
Das ist definitiv ein Holley, ziemlich sicher 2V,
Wie sagt Heiner - Holzauge sei wachsam.
Sportlicher Preis für so ein Hardtop.
mfg
Michael
Wie sagt Heiner - Holzauge sei wachsam.
Sportlicher Preis für so ein Hardtop.
mfg
Michael
Kaum ist alles "Idioten-sicher" gemacht, schlägt die Evolution zu und liefert einen "besseren Idioten".
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TG-Tommy
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Re: GT 302 J-Code in Eschweiler
Das Lenkrad ist doch klasse...
Gruß Thomas
"1969... it was a good year"
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sally67
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Re: GT 302 J-Code in Eschweiler
Hi Gustav,
das gibt Dr.Google zur VIN noch her. Wurde damals quasi verschleudert.
http://usedcarsfsbo.com/archive/view/292213944281
Defenitiv der falsche Vergaser drauf.
Was mir auffällt das in der Kurve des C-Strips,Vertiefungen oder Schatten sind.
Rechte Seite ganz deutlich,links kann man sie erahnen.
Gruß und
das gibt Dr.Google zur VIN noch her. Wurde damals quasi verschleudert.
http://usedcarsfsbo.com/archive/view/292213944281
Defenitiv der falsche Vergaser drauf.
Was mir auffällt das in der Kurve des C-Strips,Vertiefungen oder Schatten sind.
Rechte Seite ganz deutlich,links kann man sie erahnen.
Gruß und
immer gutes Heimkommen -
Martin aus der Vorderpfalz.
Annerschdwu is annerschd un halt net wie in de Palz.
Mitglied im
South Block 
Martin aus der Vorderpfalz.
Annerschdwu is annerschd un halt net wie in de Palz.
Mitglied im
Re: GT 302 J-Code in Eschweiler
Hallöle.
Danke euch für die Hinweise. Oh herrje. Man kann nicht wachsam genug sein.
Das mit dem Vergaser habe ich übersehen. Könnte es nicht sein, dass nur Ansaugbrücke und Vergaser gewechselt wurden aber der Motorblock noch Original ist? Ich lasse mir morgen die Motor-Nummer durchgeben. Am besten noch vom Getriebe und Differential.
Das mit dem C-Stripe sieht so aus, als hätte man einen 67er zugespachtelt
Aber laut VIN ist es eindeutig ein 68er, wenn die Nummer tatsächlich zum abgebildeten Fahrzeug gehört.
Aber ... irre ich mich, oder war in der GT-Ausstattung nicht auch eine Mittelkonsole enthalten?
Gruss Gustav
Danke euch für die Hinweise. Oh herrje. Man kann nicht wachsam genug sein.
Das mit dem Vergaser habe ich übersehen. Könnte es nicht sein, dass nur Ansaugbrücke und Vergaser gewechselt wurden aber der Motorblock noch Original ist? Ich lasse mir morgen die Motor-Nummer durchgeben. Am besten noch vom Getriebe und Differential.
Das mit dem C-Stripe sieht so aus, als hätte man einen 67er zugespachtelt
Aber laut VIN ist es eindeutig ein 68er, wenn die Nummer tatsächlich zum abgebildeten Fahrzeug gehört.
Aber ... irre ich mich, oder war in der GT-Ausstattung nicht auch eine Mittelkonsole enthalten?
Gruss Gustav
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mem
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- Fuhrpark: 64 1/2 Mustang Cabrio D-code (17.03.1964)
70er Mustang Cabrio für Projekt
70er Mustang Coupé für Projekt
Re: GT 302 J-Code in Eschweiler
Ich hatte 9h Anfahrt mit Übernachtung als ich meinen besichtigt und gekauft habe.....Leider sind das 2,5 h Anfahrt für eine Besichtigung.
..... nur mal so als Anregung zum Umdenken
http://www.early-mustang.de
Mengenlehre =
Wenn 5 Leute in einem Raum sind und 6 rausgehen, muß einer wieder reingehen, damit keiner drin ist.....
Martin (mem)
Mengenlehre =
Wenn 5 Leute in einem Raum sind und 6 rausgehen, muß einer wieder reingehen, damit keiner drin ist.....
Martin (mem)
Re: GT 302 J-Code in Eschweiler
Die Center Console war nicht Teil des Interiour Pakets, sehr wohl aber die Dachkonsole. Mit Mittelkonsole hätte der Wagen auch die Deluxe Gurte, die hier nicht sind.
Ja 2,5h Anfahrt ist ja fast ums Eck. Ich bin durch ganz D Gefahren damals, je mehr Besichtigugen desto mehr lernt man.
Ja 2,5h Anfahrt ist ja fast ums Eck. Ich bin durch ganz D Gefahren damals, je mehr Besichtigugen desto mehr lernt man.
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torf
- Beiträge: 4506
- Registriert: So 23. Dez 2012, 12:55
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: Mustang 66 Conv. 289 - Audi A6 Avant - KTM Supermoto - Aufsitzmäher
Re: GT 302 J-Code in Eschweiler
Wie weit jemand gefahren ist, um einen Wagen zu besichtigen ist doch nicht relevant - oder sollen wir eine Challenge für die Besichtigung mit der weitesten Anreise starten? 
Grundsätzlich ist der Wagen sehr hochpreisig. Ob nun ein 2V Vergaser drauf ist oder nicht - na ja. nach knapp 60 Jahren kann viel passieren. Eine Motornummer gibt es nicht, nur eine Gussnummer. Daran kannst Du das Gussdatum vom Motorblock erkennen. Was sonst angebaut/ umgebaut wurde nur nach ordentlicher Untersuchung.
Grundsätzlich lernst Du nur die Unterschiede der angebotenen Fahrzeuge kennen, wenn Du sie anschaust. Evtl. hat ein Fahrzeug für 30k€ eine bessere Basis als eine Bastelkiste, die evtl. auf den ersten Blick optisch aufgehübscht wurde.
Grundsätzlich ist der Wagen sehr hochpreisig. Ob nun ein 2V Vergaser drauf ist oder nicht - na ja. nach knapp 60 Jahren kann viel passieren. Eine Motornummer gibt es nicht, nur eine Gussnummer. Daran kannst Du das Gussdatum vom Motorblock erkennen. Was sonst angebaut/ umgebaut wurde nur nach ordentlicher Untersuchung.
Grundsätzlich lernst Du nur die Unterschiede der angebotenen Fahrzeuge kennen, wenn Du sie anschaust. Evtl. hat ein Fahrzeug für 30k€ eine bessere Basis als eine Bastelkiste, die evtl. auf den ersten Blick optisch aufgehübscht wurde.
Viele Grüße aus MH, Christoph/ Torf
Re: GT 302 J-Code in Eschweiler
Bin leider auch nicht um die Ecke aber meine 2 Cents:
1. Dass jemand von 4V auf 2V umbaut halte ich für unwahrscheinlich, d.h. da ist höchstwahrscheinlich der komplette Motor getauscht worden.
2. Ich weiß nicht ob es an den Fotos oder meinem Monitor liegt, aber Pebble beige ist meiner Meinung nach ein richtiges Beige gewesen und kein Creme weiß (mein Stationwagon ist Pebble beige). Also recht sicher nicht original nachlackiert.
Das wichtigste ist am Ende trotzdem eine gute Karosserie und Technik, aber in dem Preissegment und mit dem Verkaufstext wären dass schon 2 Punkte die mich stören.
Grüße
Timon
1. Dass jemand von 4V auf 2V umbaut halte ich für unwahrscheinlich, d.h. da ist höchstwahrscheinlich der komplette Motor getauscht worden.
2. Ich weiß nicht ob es an den Fotos oder meinem Monitor liegt, aber Pebble beige ist meiner Meinung nach ein richtiges Beige gewesen und kein Creme weiß (mein Stationwagon ist Pebble beige). Also recht sicher nicht original nachlackiert.
Das wichtigste ist am Ende trotzdem eine gute Karosserie und Technik, aber in dem Preissegment und mit dem Verkaufstext wären dass schon 2 Punkte die mich stören.
Grüße
Timon