Haltepunkte Doppelauspuffanlage

[KOCHSVEN2000]

Moin Zusammen,

habe mir im Rahmen der Komplett-Resto eine Komplett-Anlage (ab Krümmer) von Magnaflow besorgt und wenn ich dann irgendwann soweit bin (aktuell hängt mein Pferdchen noch am Spieß), soll die natürlich am richtigen Platz dafür montiert werden.

Im Installation Manual als auch im Video schrauben die die Halter für die Endtöpfe einfach in vorhandenen Löcher (wahrscheinlich mit Muttern dahinter).
Bei mir ist an beiden Seiten keinerlei Loch oder ähnliches. nicht mal etwas vorbereitet.

Die alte Anlage?
die hat wirklich komplett anders gesessen und die Löcher sind keine Hilfe

Da jetzt gerade eine gute Zeit ist, weil ALLES demontiert und noch nichts lackiert ist, benötige ich Maße, wo genau die Halter für die Endtöpfe hinsollen.
erst später, wenn schon wieder alles verbaut da am Auto rumzubohren will ich unbedingt vermeiden..

wie auf dem Foto zu erkennen, müssten die Löcher schräg übereinander (2 oder 3?), jeweils links und rechts

2023-07-12 Auspuffhalter.PNG (512.42 KiB) 486 mal betrachtet

Hat da jemand die originalen Maße zu oder kann das bei sich ausmessen?

Danke und Gruß

Sven

[mem]

Steck die Anlage zusammen und halt sie drunter. In der Regel reichen Schalldämpfer und Bogen über der Hinterachse um annähernd den Punkt zu finden.
Exakte Punkte gibt es nicht. Hinter der Rücksitzbank ist aber schon richtig.
Grundsätzlich spricht aber nichts dagegen, das nach dem lackieren zu machen. 2x grundieren 2x lackieren mit dem Pinsel und anschließend Dichtmasse dazwischen. Wenn man es ordentlich macht, wird das niemals anfangen zu rosten!
Auf jeden Fall wird es auf dem Weg deutlich genauer.

[torf]

Je nachdem welche Anlage Du mit welchen Töpfen montiert kann die Position der Punkte leicht variieren. Auch die Art der Auspuffhalter/ Hänger kann seht unterschiedlich sein. Ich würde die Löcher erst bohren, wenn die Auspuffanlage unter den Wagen kommt.

[KOCHSVEN2000]

Guten Morgen Zusammen,

Danke für Eure Rückmeldungen.
Wahrscheinlich ist es wirklich ratsam, erst dann zu bohren, wenn alles montiert werden soll.
in den meisten Fällen -zumindest bei mir- passt dieses "plug & play" bei den Ami-Teile ja eh nicht.

..am Ende muss ich die vermeintlich "gemäß Original" gebohrten Löcher doch versetzten..

Danke und schönes WE!

Gruß

Sven

[kronos]

Guten Morgen Zusammen,

Danke für Eure Rückmeldungen.
Wahrscheinlich ist es wirklich ratsam, erst dann zu bohren, wenn alles montiert werden soll.
in den meisten Fällen -zumindest bei mir- passt dieses "plug & play" bei den Ami-Teile ja eh nicht.

..am Ende muss ich die vermeintlich "gemäß Original" gebohrten Löcher doch versetzten..

Danke und schönes WE!

Gruß

Sven

ganz genau so ist es...
Ohne Motor drin, sogar noch schwieriger.
Ich habs auch erst hinterm Lackieren gemacht, gebohrt, versiegelt und die Anlage dran.
Evtl. brauchst du dann sogar noch andere/längere Auspuffhalter etc. aber das macht sich dann erst beim Anbau bemerkbar