Tank abdichten

[Asphaltkultur]

Moin in die Runde,

ich brauche mal Euren Rat in Sachen Tank abdichten.

Dieser Tage komme ich in meine Garage und es riecht nach Benzin. Also Wagen auf die Bühne und nachgeschaut. Da entdecke ich hinten am Tank an der vorderen linken Ecke eine feuchte Stelle. Nach dem Saubermachen der Stelle habe ich festgestellt, dass hier augenscheinlich mal jemand vor Urzeiten Spachtel oder sonstwas aufgetragen und damit wohl ein kleines Leck abgedichtet hat. Der Spachtel oder was auch immer das ist, ist nun an einer Stelle aufgeplatzt - wahrscheinlich Steinschlag - und hat das ursprüngliche Leck wieder freigelegt. Ich habe den Wagen nun seit über 10 Jahren. Klassicher USA-Import. An der Stelle (wie auch an vielen anderen, aber das ist ein anderes Thema), scheint ein wenig "improvisiert worden zu sein. Dank Unterbodenschutz sah man bis dato davon aber nix.

Wie auch immer. Ich habe nun wenig Lust den Tank auszubauen und im schweißen zu lassen oder zu ersetzen. Daher nun die eigentliche Frage, mit welchem Zeug / Spachtel kann ich das wieder flicken? Der Wagen muss nicht perfekt sein, nur funktionieren.

Was ist Euer Rat?

Danke vielmals.
Chris

Tank.jpg (92.92 KiB) 1338 mal betrachtet

[Red Convertible]

Hi Chris,
wie sehr hängst du an deinem Leben?
Jede Flickerei an dieser Stelle wäre nicht dauerhaft, daher empfehle ich dir, bau einen neuen Tank ein.

[HomerJay]

Tank raus und neuen (ggf guten gebrauchten) rein. Alles Andere ist wie schon geschrieben gefährlich.

[Asphaltkultur]

Moin in die Runde,

danke für die Rückmeldungen. Vermutlich habt Ihr Recht. Der Aufwand und die Kosten wären auch überschaubar. Auf der anderen Seite hat die aktuelle Prutscherei auch über 10 Jahre gehalten. Ich begebe mich hier mal auf die Suche nach einem gebrauchten Tank und dann schaun wir mal.

Danke Euch

[HomerJay]

Da lohnt sich nicht mal was Gebrauchtes zu suchen.

https://www.ebay.com/itm/353865703118?m ... media=COPY

[Stang-Parts]

Hi,
den Tank kannst Du mit JB Weld abdichten.
Rund um das Loch ordentlich abschmirgeln, entfetten, JB anmischen und auftragen.
Dann hält das wieder 10 Jahre, vorausgesetzt der Tank ist von innen nicht einfach dünn gerostet.

Ansonsten habe ich den Tank auch neu da, nicht teurer als der Tank aus den USA einen Link obendrüber:

https://stang-parts.de/de/kraftstoff-lu ... 15065.html

Bei Bezahlung per Überweisung gibt es nochmal 5% Rabatt.

Gruß
Patrick

[sally67]

Hi Chris,
da gibts doch nix zu überlegen! Nimm den neuen Tank vom Patrick und bau den ein.
Die Flickschusterei würde ich mir nicht geben!
Gruß und

[stang-fan69]

Hi Chris,
da gibts doch nix zu überlegen! Nimm den neuen Tank vom Patrick und bau den ein.
Die Flickschusterei würde ich mir nicht geben!
Gruß und

Genau das!

Wieso keine Lust auf Tank ausbauen? Ich kenne kein Auto bei dem das einfacher geht, als bei einem alten Mustang. Spritleitung am Geber ab, leerlaufen lassen (vorher soweit es geht leerfahren). Dann Tankstutzen ab, die ca. 15 Schrauben rund um den Tank im Kofferraum und raus. Einfacher gehts nicht, wenn er leer ist, keine 20min Arbeit.

Wenn der Tank abgesehen vom Loch in einem guten Allgemeinzustand ist, kann man sich auch überlegen, ihn zu schweissen oder hartlöten, je nach Art des SChadens.
natürlich sollte man dann wissen, was man tut, Thema Benzindämpfe im Tank, wenn das zündet, ist die Wirkung wie eine Handgranate!

Also vorher mehrmals mit Wasser spülen, mehrere Tage trocknen lassen, etc. oder gleich einem Profi geben, dann ist man abe rkostenmässig wahrscheinlich von einem neuen Tank nicht mehr weit weg.

[68GT500]

Hi zusammen,

bitte nicht übertreiben!

Wenn der Tank durch einen Steinschlag undicht wurde (und nicht durch Rost durchlöchert) kann der problemlos und sicher mit jedem guten 2K Klebstoff abgedichtet werden.

Bei der Monte 2006 hat der Shelby Tank genau so einen Steinschlag abbekommen - haben wir damals schnell mit Knetmetall abgedichtet und bei Rückkehr mit JB Weld ordentlich gemacht.

Das ist so geblieben, bis mir vor ein paar Jahren ein toller originaler Tank über den Weg gelaufen ist.

Dicht war der andere immer noch.

Schweißen oder hart löten ist wegen der Explosionsgefahr sicher nix für uns Amateure.

mfg

Michael