Nun ja - die Auswahl ist groß. Kommt darauf an was Du unter "möglichst passgenau" verstehst.
Patriot Headers zum BEispiel brauchen fast immer Modifikationen. Das ist halt dann nicht so toll wenn Du die (empfehlenswerten) kermikbeschichteten kaufst und sie danach mit dem Hammer bearbeiten musst.
Dougs sind wohl sehr passgenau aber das sieht man halt auch am Preis! Hooker Headers habe ich in natura noch nie gesehen aber ich denke man kann hier von einer guten Qualität ausgehen.
So wie Du beschriebst sind ja in Deinem Motorraum nicht viele Anbauteile drin...die Engstelle wird dann im Bereich der Shocktower und des Lenkgetriebes/ Z-BAr sein...
Vielleicht hängt sich nachher Michael (68gt500) hier mit rein, er fährt ja seit Jahren den Rallye-Falcon und kann Dir sicher einen expliziten Header empfehlen.
