Benzin
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Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
Benzin
Hallo an alle.
Was tankt ihr bei euem Mustang?
95 oder 98er.
Mein Garagist sagt mir das 98er sei besser für das Auto, aber es sei auch nicht schlimm wenn ich mal 95er reinschütte .
Wie sieht das bei Euch so aus?
Was tankt ihr bei euem Mustang?
95 oder 98er.
Mein Garagist sagt mir das 98er sei besser für das Auto, aber es sei auch nicht schlimm wenn ich mal 95er reinschütte .
Wie sieht das bei Euch so aus?
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- Registriert: So 23. Dez 2012, 12:55
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Re: Benzin
Das billigste Zeugs, was Du finden kannst (ausser Diesel). Warum unnötig Geld verbrennen? Mit welcher Begründung empfiehlt es Dein Schrauber?
Evtl. noch Bleizusatz.....
Evtl. noch Bleizusatz.....
Viele Grüße aus MH, Christoph/ Torf





Re: Benzin
die Frage sollte erstmal lauten was für einen Motor fährst Du?
Verdichtung?
Wenn Du einen low comp Motor fährst reicht 95er, solltest Du eine hohe Verdichtung (10,0) haben und geportete Gussköpfe fahren solltest Du zu hochoktanigem greifen.
Gruß
Carsten
Verdichtung?
Wenn Du einen low comp Motor fährst reicht 95er, solltest Du eine hohe Verdichtung (10,0) haben und geportete Gussköpfe fahren solltest Du zu hochoktanigem greifen.
Gruß
Carsten
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Re: Benzin
Da hast Du natürlich Recht. Bin vom 08/15 Treckermotor ausgegangen, wenn nichts dabei steht....
Viele Grüße aus MH, Christoph/ Torf





Re: Benzin
Hi Christoph,
Sorry der musste sein
Gruß
Carsten
Mopar Muscle car Jungs gehen immer erstmal von hoch verdichteten Motoren austorf hat geschrieben:Da hast Du natürlich Recht. Bin vom 08/15 Treckermotor ausgegangen, wenn nichts dabei steht....

Sorry der musste sein


Gruß
Carsten
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Re: Benzin
"Mopar Muscle car Jungs gehen immer erstmal von hoch verdichteten Motoren aus 
Sorry der musste sein
"
FORD = First on Race Day!

Sorry der musste sein


FORD = First on Race Day!
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Jeep Wrangler JK Rubicon
Golf 1 GTI
Re: Benzin
Also wenn ich kein 102 er Tank, fängt er im warmen Zustand an zu klopfen 

- JMS Bavaria
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Re: Benzin
Dann würde ich vermuten, dass Deine Zündung zuviel auf Früh eingestellt ist. Abhängig von der Kompression natürlich.Omatic hat geschrieben:Also wenn ich kein 102 er Tank, fängt er im warmen Zustand an zu klopfen
Viele Grüße
Jürgen
Grüße
Jürgen
Warum auf den perfekten Zeitpunkt warten bis man sich seinen Traum erfüllt. Den perfekten Zeitpunkt gibt es nicht, dafür aber einen Traum.
Jürgen
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-) 66 Mustang K Code Coupe
-) 69 Mustang M Code GT Sportsroof
-) 71 Mustang 351 Boss
-) 1993 Mercedes w124 500E
Re: Benzin
Grundregel
Je höher die Verdichtung desto höher die Oktanzahl.
Voraussetzung ist das die Zündung korrekt eingestellt ist.
Ich fahre meinen 315boss mit 98
Beide k codes und den comet mit 95
Ranchero was ich bekomme.
Mfg
Abudi
Je höher die Verdichtung desto höher die Oktanzahl.
Voraussetzung ist das die Zündung korrekt eingestellt ist.
Ich fahre meinen 315boss mit 98
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Mfg
Abudi