Mustang BJ 67 Kaufberatung

[Red Convertible]

Hi Andy,
das Pony zeigt die typischen Probleme einer weichen und/oder unfallbedingt vorbelasteten Karosserie, die mit Spachtelmasse und Lackdusche günstig ,,instandgesetzt" wurde.
Selbst wenn du den Wagen noch runterhandeln kannst, holt dich das spätestens dann ein, wenn du bei der Beseitigung der optischen und technischen Mängel vom Hundertstel ins Tausendstel stürzt.
Vermutlich erwarten dich nach dem Entfernen der Zierleisten am Heckscheibenrahmen weitere unschöne Überraschungen.
Wenn du kein Auto zur Restauration suchst, rate ich dir das Budget deutlich aufzustocken und nach einem besseren Auto zu suchen.
Leider sind die nur noch selten unter 30K€ zu bekommen, erst recht wenn das Auto aus jahrelanger Liebhaberhand kommt und regelmäßig investiert wurde.
Viel Glück und Geduld bei der Suche, denn ein überstürzter Kauf endet nicht selten im Desaster.

[HomerJay]

@ Christoph: Das ist gut zu wissen! Geplanter Einsatz ist als "Cruiser" - Die Beläge hab ich mir notiert! Hatte auch den Eindruck der Verkäufer hat die letzten 2 Jahre nichts mehr investiert? Die Bremsflüssigkeit hatte nach seiner Aussage mehr als 2 Jahre auf dem Buckel Plus diverser anderer Flüssigkeiten.... in seinen Unterlagen kann ich mich erinnern was von einem Belagswechsel was gelesen zu haben?

@Jürgen: Ja hab ich. Macht einen guten Eindruck! Der hat aktuell ein 68er in Acapulco Blau im Angebot. Ich kann mich mit dem weißen Vinyldach nicht so richtig anfreunden. Er hat eine tollen Webauftritt und denke er spielt mit offenen Karten - Sehr sympathisch!

@André Die Blechsubstanz an sich war nicht ganz so übel. Bin mit meinem Magnetkärtchen im Det Müller Style ums Auto gerannt. Fahrertür li unteres Drittel, Seitenwand li u. re Radlaufspitzen, Kotflügel vo/re Heckscheibe #1 (dort bin ich nicht 100% sicher) keine Haftung -gespachtelt. Hätte da auch #1, #2, #3, #4 kein so großen Schmerz da die Stellen nur punktuell bzw. nicht im Schichtfeld sind.
Wie du schreibst, kommt der Tag X wo man das mal in Angriff nimmt. Das wird glaube ich nicht ganz billig wenn man es richtig macht? Zur Info, beim Preis habe ich mich vertippt und konnte es nicht mehr korrigieren - es sind 27,5K falls es der werden soll, dann muss man nochmal nachverhandeln?

Viele Grüße Andy

27,5k für den Bomber? Da würd ich aber weitersuchen.

[torf]

Ich hatte in der letzten Zeit die Möglichkeit mir einige Wagen im Preissegement von 25-30k€ anzuschauen. Alles, was ich gesehen habe waren Fahrzeuge, die nach weiterer Arbeit verlangten - mal technisch, mal optisch.... man hätte auf jeden Fall Hand anlegen sollen. Natürlich kann man auch mit einer "Bastelbude" fahren und Spaß haben - besonders wenn sie nur wenig und bei gutem Wetter bewegt wird. Das Risiko eine "Bauchlandung" zu erleben ist allerdings hoch. In vielen Fällen arten kleine Reparaturen meist aus, da der Pfusch der letzten Vorbesitzer beseitigt werden muss....
Deshalb Zeit mitnehmen und Augen auf beim Autokauf....

[andyboo]

Steffen, danke für den Hinweis! Ist mir nicht aufgefallen!!! Habe mir zwar die Fuge dazwischen angeschaut, war nichts auffällig.

[plumcrazy]

Hi Andy,

Selbst wenn du den Wagen noch runterhandeln kannst, holt dich das spätestens dann ein, wenn du bei der Beseitigung der optischen und technischen Mängel vom Hundertstel ins Tausendstel stürzt.

muss man das?
Man kann ein Auto auch einfach fahren "as is".
Ich wende das bei vieler meiner Wagen an, sonst würde ich häufiger in Teilrestoarbeiten stecken.
So fahre ich mehr, habe Spaß beim Fahren und so manch ein Wagen fährt auch nach knapp 30 Jahren bei mir mit dem gleichen Spachtel durch die Gegend.

Vermutlich erwarten dich nach dem Entfernen der Zierleisten am Heckscheibenrahmen weitere unschöne Überraschungen.

Natürlich. Deshalb packt man sie auch nicht an und lässt sie da, wo sie ist

Gruß

Carsten

[Red Convertible]

Hi Andy,

Selbst wenn du den Wagen noch runterhandeln kannst, holt dich das spätestens dann ein, wenn du bei der Beseitigung der optischen und technischen Mängel vom Hundertstel ins Tausendstel stürzt.

muss man das?
Man kann ein Auto auch einfach fahren "as is".
Ich wende das bei vieler meiner Wagen an, sonst würde ich häufiger in Teilrestoarbeiten stecken.
So fahre ich mehr, habe Spaß beim Fahren und so manch ein Wagen fährt auch nach knapp 30 Jahren bei mir mit dem gleichen Spachtel durch die Gegend.

Vermutlich erwarten dich nach dem Entfernen der Zierleisten am Heckscheibenrahmen weitere unschöne Überraschungen.

Natürlich. Deshalb packt man sie auch nicht an und lässt sie da, wo sie ist

Gruß

Carsten

Müssen muss man nix, bei dem erbärmlichen Zustand aber nur eine Frage der Zeit, bis man die Karre mit dem Kehrblech entsorgen darf.
Die Erhaltung automobiler Kulturgüter sieht bei mir anders aus, kann aber jeder praktizieren wie er mag.

[plumcrazy]

Müssen muss man nix, bei dem erbärmlichen Zustand aber nur eine Frage der Zeit, bis man die Karre mit dem Kehrblech entsorgen darf.
Die Erhaltung automobiler Kulturgüter sieht bei mir anders aus, kann aber jeder praktizieren wie er mag.

trust me, bis Du den mit dem Kehrblech zusammenfegst vergeht viel Zeit, solange Du ihn nicht durch Salz fährst und nicht in einer Tropfsteinhöhle lagerst.

Gruß

Carsten

[markitzero]

trust me, bis Du den mit dem Kehrblech zusammenfegst vergeht viel Zeit, solange Du ihn nicht durch Salz fährst und nicht in einer Tropfsteinhöhle lagerst.

Beste Grüße
Frank

[Grussi67]

Hier ganz frisch, einer aus unserer Gruppe will sich trennen.
Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... nt=app_ios

[silver]

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Offen und ehrlich mal um 3k den Preis erhöht