Bremskraftverstärker / Bremsenpedal Druckpunkt

[BenMach1]

bau den alten hbz mal ein und teste...

ggf. kam da von rockauto was falsches ?!?

gruß

Würde ich tun,wenn der nicht so undichtwäre das ich keine Angst um den Bkv hätte
Zumal der halt relativ vergammelt innen wie außen ist, und aktuell ist ja alles neu, also eher kontraproduktiv.


Von rockauto kam genau der den ich bestellt hab. Aber da steht halt nix von wegen den Bohrungen. Hab jetzt mal noch nen remanufactured bestellt nur ohne bendix Stempel und bin gespannt.

[BenMach1]

Hbz von RA ist angekommen. Sieht optisch eher dem Original ähnlich, jedoch die Bohrungen sind wieder identisch( Trommel und Scheibe 2,5mm Durchmesser innen).

Selbe feeling vom Bremspedal bei laufenden Motor.


Jemand noch ne Idee , ich verzweifle hier. Und würde ungern nen BKV nochmal kaufen ohne sicher zu sein das der schuld sein soll...

[68GT500]

Hi Ben,

höre bitte auf die Ratschläge von Matthias!

Bitte stell ein Bild von den Entlüfterschrauben an den Bremssättel ein.

Der hintere Bremskreis für die Trommeln hinten wird an das kleine Reservoir angeschlossen, der Bremskreis für Vorne an den großen Reservoir.

Die unterschiedliche Größe wurde nur deshalb eingesetzt, um zu verhindern, dass die Bremsleitungen Verkehrtherum angeschlossen werden.

Originale HBZ und originale Bremsleitungen sind entsprechend ausgestattet

Repro HBZ haben meist nur eine Große und meist einen beiliegenden Adapter, um den Unterschied auszugleichen. Funktional ist da kein unterschied - es ist wird lediglich eine andere Überwurfmutter eingesetzt, der Durchmesser der Bremsleitung ist identisch.

mfg

Michael

[BenMach1]

Hi Ben,

höre bitte auf die Ratschläge von Matthias!

Bitte stell ein Bild von den Entlüfterschrauben an den Bremssättel ein.

Der hintere Bremskreis für die Trommeln hinten wird an das kleine Reservoir angeschlossen, der Bremskreis für Vorne an den großen Reservoir.

Die unterschiedliche Größe wurde nur deshalb eingesetzt, um zu verhindern, dass die Bremsleitungen Verkehrtherum angeschlossen werden.

Originale HBZ und originale Bremsleitungen sind entsprechend ausgestattet

Repro HBZ haben meist nur eine Große und meist einen beiliegenden Adapter, um den Unterschied auszugleichen. Funktional ist da kein unterschied - es ist wird lediglich eine andere Überwurfmutter eingesetzt, der Durchmesser der Bremsleitung ist identisch.

mfg

Michael

Sorry Michael, das hat Matthias vllt auch falsch verstanden. Vllt hab ich es nicht richtig geschrieben;

Ich meine nicht das am HBZ die Gewinde gleich wären( die sind unterschiedlich - also vertauschen kann ich die Leitungen nicht) aber die Bohrung innen ist anders. Es ist ja ne konische Buchse eingepresst welche dann gegen die bördelung des Rohres abdichten soll - und genau diese haben unterschiedliche Bohrdurchmesser ( Original hat für an der Trommelkammer 2mm Bohrdurchmesser und beide repro. die ich nun hab haben 2,5mm)


Ist das nicht das selbe Prinzip wie ein druckregelventil? Nur das es fest eingestellt ist

[BenMach1]

Hier die Fotos von den Bremssätteln.
Und die Leitungen an den HbZ habe ich damals ausgetauscht gegen „Original getreue“ farbcode und Gewinde stimmen wie beim Original.

[Braunschweiger]

Für mich sehen die vertauscht aus, die Entlüfternippel sollten doch nach oben stehen?
Linker und Rechter Bremssattel sind doch auf dem Bremssattelträger vertauscht
Gruß Harald

[BenMach1]

Für mich sehen die vertauscht aus, die Entlüfternippel sollten doch nach oben stehen?
Linker und Rechter Bremssattel sind doch auf dem Bremssattelträger vertauscht
Gruß Harald

hast du ein Foto davon wie das aussehen sollte ?

[Braunschweiger]

So sollte das ausschauen:

2020072317571700.jpg (124.88 KiB) 433 mal betrachtet

Gruß Harald

[BenMach1]

moin,

ich hatte vor einiger zeit ähnliches problem....
ewig entlüftet...ohne verbesserung.
hat sich am schluss als luftpolster in den vorderen Bremssättelt herausgestellt.
da ich rechts und links vertauscht hatte war die entlüftungsschraube nicht am obersten punkt.
bei dem einkolben-schwimm sattel (BJ70) muss die entlüfterschraube LIEGEN...nicht stehen.

bremssättel re+li wieder richtig getauscht....neu entlüftet...siehe da...porno bremse!!

schau mal bei dir nach...vielleicht hast du selbiges problem...einfach nur luft im system

gruß

Also ich bin jetzt davon ausgegangen

[Braunschweiger]

Okay dann streiche meine Beitrag und ich lag falsch.
Gruß Harald