66er verliert Öl

[Ed66]

Hi, mein neu erworbener 1966er ölt an dieser Stelle stark (s. Bild), ich habe habe aber noch kein Manual und möchte nichts falsch machen, bis es eintrifft - hat jemand einen Tipp?

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Vielen Dank und viele Grüße, Ed

[vn800]

Hi, mein neu erworbener 1966er ölt an dieser Stelle stark (s. Bild), ich habe habe aber noch kein Manual und möchte nichts falsch machen, bis es eintrifft - hat jemand einen Tipp? 4E8BA428-DD31-4ECA-B5A4-72F1FFA2F838.jpeg
Vielen Dank und viele Grüße, Ed

Wo genau,sieht man ja grad nicht so genau an den kleinen Bildern.
Stelle am Foto markiern und hier Einstellen.

[Ed66]

Hier noch mit Markierung - ist es normal, dass das Öl was sich darunter auf dem Blech sammelt rot ist(?) Danke!

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[Red Convertible]

Hi Ed,
Willkommen hier!
Vielleicht ist es nur Restöl, das beim Auffüllen danebengeschüttet wurde.
Stimmt der Ölstand in der Servopumpe?
Rotes Öl ist normal, weil in die Servolenkung das gleiche ATF-Typ F rein kommt wie ins Automatikgetriebe.
Wenn ja, wisch alles mit Bremsenreiniger weg, mach anschließend eine Probefahrt um den Block und schau nach, ob wieder etwas ausgelaufen ist und woher es kommt.
Dann kann man gezielt Tipps zur Behebung geben.

[torf]

Wenn sich herausstellt, dass die Pumpe ölt, kannst Du einen neuen Dichtsatz verbauen. Ist eine Sache von ca. 1-2 Stunden und mit ein wenig Sorgfalt kein grosses Problem...
Aber erstmal schauen, woher das Öl überhaupt kommt.....

[TG-Tommy]

Sieht aus, wie wenn es vom Deckel kommt. Füllstand korrekt?

[Ed66]

Viele Dank! Habe jetzt erstmal einen Liter Öl und Dichtungsringe bestellt, weil Schläuche und Verbindungen wohl dicht sind, das Öl läuft wohl direkt aus der Pumpe, Servo arbeitet aber zum Glück noch einwandfrei... Habt Ihr Tipps wer sowas in oder um Berlin kann?

CC7DA4A8-C63F-42DC-BE93-A62E2A66B8ED.jpeg (89.01 KiB) 1480 mal betrachtet

[torf]

Das kannst bestimmt auch Du...

Auch ohne Spezialwerkzeug zu erledigen, wenn dir Riemenscheibe nicht abgezogen werden muss... die muss nur runter, wenn der Simmerring undicht ist. Meistens sind aber die O Ringe verhärtet oder die Papierdichtung defekt...
Gibt im Netz auch einige Videos dazu... z.B. Google: ford 66 power steering pump repair

[MICHAGT66]

Hi Ed,
noch ne Info zur Füllstandskontrolle. "Check level when oil is hot"

[Ed66]

Hi es hat geklappt! Alles wieder dicht - vielen Dank für die Tipps!!