Spacer

[Ditsen]

Hallöchen,

Da ich gerade dabei bin meinen Vergaser ein wenig abzustimmen, habe ich den TIP erhalten einen Spacer zwischen Vergaser und Spinne zu verbauen um Dampfblasenbildung entgegen zu wirken UND um ein besseren Unterdruck am Vergaser zu erhalten (was für mich irgendwie unlogisch klingt). Des weiteren soll durch einen Spacer auch das Drehmoment steigen
Was soll denn das? Wieso hat das dann nicht jeder auf seiner Spinne?
Was genau macht denn solch ein Spacer? Ausser dass der Vergaser höher sitzt?

Viele Grüße,

Christoph

[CandyAppleGT]

Das Benzin kann auf der längeren Strecke besser verdampfen. Das ist auch der Trick von Hi-Rise-Ansaugspinnen für den rennbetrieb. Da können Unmengen Sprit durch Die Sache mit dem Unterdruck kommt mir jedoch seltsam vor.

Gruß,

Daniel

[DukeLC4]

Hallo Christoph,
mit den Spacern musst du aufpassen, wenn du schon eine High-Rise Spinne hast und noch 1-2" Spacer unterlegst,
kann der Luftfilter an der Motorhaube anecken. Also erst prüfen wieviel Freiraum du da hast.

Grundsätzlich kann man mit den Spacern die Länge des Ansaugwegs beeinflußen und damit den
Bereich des Motordrehmoments nach oben oder unten verschieben. Deswegen gibt es bei einigen
neueren Autos variable Schaltsaugrohre, die die Länge des Ansaugwegs je nach Motordrehzahl
anpassen und somit für eine perfekt schwingende Gassäule sorgen.

Hier ein paar Links zu Spacern:
http://www.popularhotrodding.com/buyers ... index.html
http://www.circletrack.com/enginetech/c ... index.html
http://www.automedia.com/Carburetor_Spa ... 080701cs/1


Gruß
Patrick

[Ditsen]

Hallo Patrick,

klasse Links, danke!
Werde ich mir mal zu gemüte führen. Also die Performer RPM Spinne ist soweit ich weiß eine High Riser Spinne. Platz nach oben??? Müsste auch genügend sein. Für 1/2" - 1" müsste es reichen. Die Frage ist jetzt für mich nur, ob ich solch einen Spacer verbauen sollte oder nicht. Und wenn ja, dann sollte ich das eventuell vorher machen, bevor ich anfange weiter am Holley einzustellen, da ja durch die Spacer wohl ein besserer Gasfluss entsteht und damit eine bessere Mischung des Gases ???

Viele Grüße,

Christoph

[DukeLC4]

Ditsen hat geschrieben:Hallo Patrick,

klasse Links, danke!
Werde ich mir mal zu gemüte führen. Also die Performer RPM Spinne ist soweit ich weiß eine High Riser Spinne. Platz nach oben??? Müsste auch genügend sein. Für 1/2" - 1" müsste es reichen. Die Frage ist jetzt für mich nur, ob ich solch einen Spacer verbauen sollte oder nicht. Und wenn ja, dann sollte ich das eventuell vorher machen, bevor ich anfange weiter am Holley einzustellen, da ja durch die Spacer wohl ein besserer Gasfluss entsteht und damit eine bessere Mischung des Gases ???

Viele Grüße,

Christoph
Hallo Christoph,
wenn du etwas ändern möchtest, solltest du das erledigen bevor du den Vergaser abstimmst,
den jede Änderung am Ansaug- oder Abgastrakt beeinflußt wieder die Vergaserabstimmung.

Gruß
Patrick

[68GT500]

Hi Christoph,

je größer das Plenum Volumen, desto schlechter wird das Ansprechverhalten im untersten Drehzahlbereich.

Je größer das Volumen, desto weiter nach oben Verschiebt sich die Leistungskurve.

Die Performer RPM Spinne ist ein ab Werk recht gut abgestimmtes System, für den Drehzahlbereich bis 6500.

Sie benötigt bestimmt kein noch größeres Plenum Volumen.

Wenn Spacer, dann nur ein dünner mit 4 Löchern, der die Aufgabe hat den Vergaser von der Wärme zu isolieren, und nicht so ein 1" oder gar 2"++ Monster Teil.

So was kannst Du auf einer Serien Spinne einsetzen um nach oben hin etwas mehr heraus zu kitzeln.

mfg

Michael

[Ditsen]

Hallo Michael, hallo Patrick,

ok, verstanden. Was für einen Spacer würdet ihr denn empfehlen. Oder lieber gar keinen? So wie Michael es beschrieben hat, benötigt die Performer RPM wohl keinen Spacer ausser eben um von Hitze zu isolieren. Die Leistung an sich möchte ich eigentlich nicht noch weiter nach oben verschieben...

Viele Grüße,
Christoph

[68GT500]

Hi Christoph,

so was z.B.: http://www.summitracing.com/parts/SCE-352/

ist nur 1/4" hoch und kostet nicht die Welt.

mfg

Michael

[Ditsen]

Hallo Michael,

danke für den Link! Dieser Spacer ist als lediglich für die Vergaserisolierung? Denn die Leistung nach oben zu verschieben habe ich nicht vor. Zumal bei meinem C4 sowieso schon gepfuscht wurde. Das Kickdowngestänge ist abgeflext worden und die Welle zeigt nun nach unten, statt nach oben

Viele Grüße,
Christoph

[Autotransport Dejan]

Hallo,

wenn ich so ein Spacer verbaue dann brauche ich doch längeren Schrauben.
Weißt einer wo ich diese bekomme?

Gruß Dejan