Porterfield

[Alternator]

Hallo Gemeinde,

muss auch noch mal meinen Senf dazu geben, auch wenn es nicht exakt zum Thema Scheibenbremsen passt:
Mein 65er Convertiblel hat rundherum Trommeln und BKV und ich habe vor einiger Zeit vorn Porterfielld R4-S Bremsbacken auf Empfehlung aus dem Forum bestellt und eingebaut. Davor hatte ich sehr günstige Bremsbacken von Velocity vorn eingebaut. Die Bremswirkung war damit nicht gut.
Mit den Porterfield R4-S vorn und unbekannten Bremsbelägen hinten lässt sich das Fahrzeug recht gut bremsen. Ich fühle mich damit im normalen Verkehr (bitte kommt jetzt nicht auf andere Gedanken) sehr gut. Musste neulich auf der Autobahn bei 140 Kmh eine Vollbremsung hinlegen, da dachte ich im ersten Moment - gleich kracht es, aber der alte Gaul kam ohne Scheuen und Zicken zum Stehen.
Ich verspüre heute keinen Drang, auf Scheiben vorn umzubauen, das hatte ich mit den Velocity Belägen vor ein paar Jahren ernsthaft vor.
Also, die Porterfield R4-S kann ich auch für Trommeln nur empfehlen.
Bestellung und Versand aus den USA lief unproblematisch.

Liebe Grüße
Hubertus

Kann ich nur bestätigen - 4 Trommeln OHNE BKV + Porterfield runherum = Vollbremsung mit 4 blockierenden Rädern sind kein Problem. Gutes Material

[MICHAGT66]

Da gab es ein interessantes Diagramm hinsichtlich der verschiedenen Reibwerte in Abhängigkeit der Temperatur.
Leider finde ich es gerade nicht mehr wieder.

So habsch wieder gefunden:

https://www.porterfield-brakes.com/imag ... _41_04.pdf

[Wolfgang K.]

Moin moin

Wollte nur mal Rückmeldung geben nachdem ich dieses Jahr dank Barracuda und 46er Truck nur ca 2000km auf den Mustangtacho gespult habe. Es ist also tatsächlich so wie einige es mir auch vorher gesagt hatten. Erstmal eingebremst und auf Temp. ist die Bremsleistung schon beachtlich. Es wird eben so schnell normal und man erschrickt fast wenn man mal einen Mustang im org.Trim fährt. Also hat sich im Nachhinein doch gelohnt die Ausgabe.

Einen schönen Abend noch
Gruß
Wolfgang