Erfahrung: Engine Swap Headers

[Castlec]

Hallo zusammen,

wollte mal eure Erfahrung mit speziellen Engine Swap Headers hören. Was habt ihr für welche beim Umbau eines 67ers mit 351w Motors genommen? Automatik Getriebe? Passgenauigkeit beim Lenkgetriebe?

Würde mich echt mal interessieren.

Grüße
Max

[sally67]

Hi Max,
willst du die Hedman Hedders wieder rausschmeissen?
Gruß und

[Castlec]

Hi Max,
willst du die Hedman Hedders wieder rausschmeissen?
Gruß und

Ne, eigentlich nicht. Finde halt die Montage extrem beschissen. Va bei der Fahrerseite bei dem Rohr, das erst nach oben geht. Die Schraube dahinter lässt sich nur beschissen drehen. Zudem passt jetzt nach Umbau auf manuelle Lenkung der Pitman arm nicht mehr. Also stößt am Krümmer an.

Deswegen wollte ich mal Alternativen....

Grüsse
Max

[Castlec]

Welche hast du denn Martin?

[sally67]

Hi Max,
diese https://www.summitracing.com/int/parts/ ... /overview/ und auch dort gekauft.
Der Einbau ging damals plug und play. Allerdings hab ich ne Servolenkung.
Die Krümmer schrauben habe ich alle stramm anziehen können.
Nach dem 2.mal nachziehen hatten sich die Dichtungen gesetzt und seitdem sind die Schrauben fest.
Ab und an werden sie noch kontrolliert.

[Castlec]

Hi Max,
diese https://www.summitracing.com/int/parts/ ... /overview/ und auch dort gekauft.
Der Einbau ging damals plug und play. Allerdings hab ich ne Servolenkung.
Die Krümmer schrauben habe ich alle stramm anziehen können.
Nach dem 2.mal nachziehen hatten sich die Dichtungen gesetzt und seitdem sind die Schrauben fest.
Ab und an werden sie noch kontrolliert.

Genau die hab ich momentan auch. Aber wie bist du an die Schraube vom Zylinder 7 rangekommen?

[sally67]

Hi Max,
hab diese Schrauben verbaut https://www.velocity-group.de/abgasanla ... rkruemmer/
Und hab mir verschiedene Designs an Gabel/Ringschlüssel von Gedore besorgt.
Ich habe mit keiner Schraube n echtes Problem gehabt. Ist schon ein wenig fummelig war aber alles machbar
Gruß und