Moinsen
ich hab' mich schlecht und recht durch die Woche durchgekämpft und jeden Tag was geschraubt. Das Heck ist soweit fertig, alle Bäume sind da wo sie hingehören, in Gewebeschlauch. Im Motorraum und an der Front habe ich die Anschlüsse noch nicht gemacht. Da muss nun einiges auch wieder raus, das ich schon verbessert habe: Da ist mal der doppelte Sicherungshalter (die Ami's haben die Batterie in den Kofferraum gebaut) , einmal mit Dauerstrom, einmal mit zündungsgeschaltetem Relaisstrom:
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So sieht der offen aus, den lasse ich da, man weiss ja nie. Für die Benzinpumpe ist die Installation ja auch schon da.
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Wofür "man" den Zündungsbaum an einem Stück durchschneiden muss ist mir ein absolutes Rätsel:
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Nu kommen ein paar erste Probleme; Teile sind billig gemacht, unpräzise und wenig robust, so ist der Massekontakt an der Heckleuchte bereits abgebrochen, ohne nennenswerte Gewalteinwirkung. Eh' doof, dass mitten im Kofferraum keine abgewinkelte Lösung gefunden wurde.
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Die verzinnten Krimpteile sind sehr unpräzise gemacht, die brechen gerne und die Stecker sind so ungenau, dass man sie nicht schlüssig zusammenstecken kann, in der Folge nicht weiss ob der Kontakt satt und dauerhaft hergestellt wurde. Ich habe darauf auf die gewohnten Krimpstecker umgestellt.
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Rischtisch wischtisch ist allerdings folgendes:
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Das wusste ich nicht, allerdings muss ich sagen dass im Produktebeschrieb:
https://www.velocity-group.de/elektrik- ... -komplett/
darauf hingewiesen wird.Wer lesen kann ist im Vorteil. Nu kann ich die neue LiMa mit neuem Regler auch gleich wieder rausschmeissen..........
Was macht man nicht alles um die Wirtschaft am brummen zu halten....
Etwas Gutes hat die Kälte aber dann doch, ich hab' mehr Nerven, zuhause in der Wärme den Kleinsscheiss zu restaurieren.
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Nu wird wohl nen Moment Pause sein, ich muss wieder arbeiten und bei der Kälte hab' ich schlicht keinen Bock.
Cheers und eine schöne Woche wünsch' ich Euch
Basso
. diverse Kabelummantelungen kannst du hier bestellen http://www.hoelzle.ch/shop/Katalog , bis 17.00 bestellt, am anderen Tag im Haus, über deinen Garagisten hast Du noch Rabatt, oder ich kann für dich bestellen. Wünsche Dir noch gute Besserung.
)
Nu könnt' ich ja das Foglights Relais missbrauchen, wenn ich dann einen Schaltplan hätte, habe ich aber nicht, bzw. muss das recherchieren aus dem Verkabelungsschema und dann ggfs. die einzelne Litze wieder aus dem bereits verbauten Baum im Motorraum rausziehen. Ich gehe mal davon aus, dass die Kabelstärke, bzw. die Sicherung wohl zu schwach wäre für ein direktes Einspeisen. Mal kuckn.