Erstens: Hut ab vor der sauberen Arbeit und den getroffenen Überlegungen
Zweitens: eine vllt. laienhafte Frage...
wenn das Lenkgetriebe wieder zusammengebaut wird, muss das nicht auch irgendwie zentriert werden?
Meinem Verständnis nach, sollten am Ende des Zusammenbaus die Lenkstange und der Pitman Arm (der, lt. Beiträgen im Forum, am Sector Shaft nur in 90°-Schritten montiert werden kann) in einer fest definierten Lage zueinander sein, so dass in beide Richtungen ein gleichmäßiger Einschalg gewährleistet ist. Damit komme ich nun zu meiner Frage:
wie bekommt man alle beteiligten Komponenten (Sector Shaft, Rack Block und Input Shaft) in die gewünschte - zentrierte - Lage?
Oder ist das letzten Endes alles Humbug und gar nicht notwendig
Ich hatte so ein Lenkgetriebe allerdings noch nicht auf und kenne nur die Dokumentationen von der einen oder anderen Seite im Interweb und von einem - ziemlich ausführlichen - zweiteiligen Video auf Youtube (der Typ mit dem französischen Englisch
)Danke schon vorab, falls sich jemand für die Erklärung findet!
LG,
Michael
.Bei der Rack Block Montage kannst Du auch nix verändern oder beeinflussen das musst Du dir wie ein großes Gewinde mit Mutter vorstellen. Wenn deine Kerbe der Eingangswelle auf 12Uhr steht ist auch der Rack Block in Mittellage 
