Hallo Zusammen,
ich möchte neue Räder erwerben, bin mir aber mit der Größe nicht ganz sicher.
15" wegen TÜV und H.
Ich möchte, wegen Fahrkomfort und Spurtreue keine Mischung.
Die Frage ist nur, ob in 7 oder 8J Breite. Passt beides problemlos?
Als Reifen sollten doch so oder so 235/60 die richtige Größe sein, oder? Oder noch mehr Gummi, Höhe oder Breite?
Danke für Eure Inspirationen:)
Tom
69' Magnum 500 in 8J oder 7J ?
Moderatoren: SqlMaster, T5owner, TripleT
Forumsregeln
Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
-
68GT500
- Beiträge: 9427
- Registriert: Do 13. Mär 2008, 20:37
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: - 64 Falcon Sprint
- 64 Falcon Squire
- 65 GT Convertible
- 65 K-Code Hardtop
- 66 T5 K-Code GT Convertible
- 68 GT 500
- 23 Tesla M3LR
Re: 69' Magnum 500 in 8J oder 7J ?
Hi Tom,
7x15 ist ziemlich optimal. Vorne kann es mit 8x15 eng werden.
Grundsätzlich wären 235/60-15 - gerade bei 69&70 eine schöne Größe, leider gibt es kaum gute & bezahlbare Reifen in der Dimension.
Daher empfehle ich 225/60-15 - eine große Auswahl an guten & bezahlbaren Reifen.
mfg
Michael
7x15 ist ziemlich optimal. Vorne kann es mit 8x15 eng werden.
Grundsätzlich wären 235/60-15 - gerade bei 69&70 eine schöne Größe, leider gibt es kaum gute & bezahlbare Reifen in der Dimension.
Daher empfehle ich 225/60-15 - eine große Auswahl an guten & bezahlbaren Reifen.
mfg
Michael
Kaum ist alles "Idioten-sicher" gemacht, schlägt die Evolution zu und liefert einen "besseren Idioten".
-
schuschi
- Beiträge: 1237
- Registriert: Di 16. Okt 2012, 22:20
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: 1969 Mustang Convertible 351C
1970 Mustang Sportsroof 351C Project
1971 Dodge Charger 383
Ford Transit 350T 3.2 TDCI(DeTranse Zweitwohnsitz)
Volvo XC90 (Frauenversteher)
Jeep Wrangler(Alltags Mopar)
Re: 69' Magnum 500 in 8J oder 7J ?
Tom,
ich würde dir zu 7" und 215'er raten, mit der Starrachse such er sich sowieso jede Spurrille und der Effekt wird durch breitere Reifen eher verstärkt.
ich würde dir zu 7" und 215'er raten, mit der Starrachse such er sich sowieso jede Spurrille und der Effekt wird durch breitere Reifen eher verstärkt.
Yesterday's History. Tomorrow's a Mystery. So live for today.
(Caroll Shelby)
Gruß
schuschi (Bernd)
-
Oliver70
- Beiträge: 576
- Registriert: Fr 19. Aug 2011, 11:31
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: 1969 Mach1 351 4V
1969 Mach1 428 R Code
Capri 2,8i
Opel GT/J
Corvette C3 1974
MGA 1600 Mk1 Roadster
Re: 69' Magnum 500 in 8J oder 7J ?
Bin mit den 225er voll zufrieden. Mit Spurrillen habe ich keine Probleme.
Den größten Vorteil sehe ich wie Michael in der guten Reifenauswahl.
Gruß Oliver
Den größten Vorteil sehe ich wie Michael in der guten Reifenauswahl.
Gruß Oliver
Mitglied im
-
Schraubaer
- Beiträge: 12678
- Registriert: Mo 14. Feb 2011, 15:59
- Clubmitglied: Nein
- Fuhrpark: `71 Dodge Challenger RT 383,`69 Mercury Cougar 393W(RIP), '69 Sportsroof 351W(RIP), Alltagsknechte:`11er Coyote 5.0 und Dodge Durango SLT für's Grobe
Re: 69' Magnum 500 in 8J oder 7J ?
Seit wann "suchen" Starrachsen Spurrillen?
Ich drücke solange ein Auge zu, bis ich anfange damit zu zielen!
Sage, was wahr ist, esse, was gar ist, trinke, was klar ist, sammele, was rar ist und *****, was da ist!
Sage, was wahr ist, esse, was gar ist, trinke, was klar ist, sammele, was rar ist und *****, was da ist!
-
68GT500
- Beiträge: 9427
- Registriert: Do 13. Mär 2008, 20:37
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: - 64 Falcon Sprint
- 64 Falcon Squire
- 65 GT Convertible
- 65 K-Code Hardtop
- 66 T5 K-Code GT Convertible
- 68 GT 500
- 23 Tesla M3LR
Re: 69' Magnum 500 in 8J oder 7J ?
Hab ich mich auch gefragt....Schraubaer hat geschrieben:Seit wann "suchen" Starrachsen Spurrillen?
Kaum ist alles "Idioten-sicher" gemacht, schlägt die Evolution zu und liefert einen "besseren Idioten".
-
schuschi
- Beiträge: 1237
- Registriert: Di 16. Okt 2012, 22:20
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: 1969 Mustang Convertible 351C
1970 Mustang Sportsroof 351C Project
1971 Dodge Charger 383
Ford Transit 350T 3.2 TDCI(DeTranse Zweitwohnsitz)
Volvo XC90 (Frauenversteher)
Jeep Wrangler(Alltags Mopar)
Re: 69' Magnum 500 in 8J oder 7J ?
Na ja, mein Auto wird jedenfalls deutlich unruhiger wenn der Fahrbahnbelag schlecht und die Geschwindigkeit etwas höher ist.
Bei einem Escort (Starrachse) den ich mal vor vielen Jahren gefahren habe hat es das Heck bei Spurrillen regelrecht versetzt, ich mache das an der starren Hinterachse und dem relativ leichten Auto fest, lasse mich aber gerne eines besseren belehren.
Bei einem Escort (Starrachse) den ich mal vor vielen Jahren gefahren habe hat es das Heck bei Spurrillen regelrecht versetzt, ich mache das an der starren Hinterachse und dem relativ leichten Auto fest, lasse mich aber gerne eines besseren belehren.
Yesterday's History. Tomorrow's a Mystery. So live for today.
(Caroll Shelby)
Gruß
schuschi (Bernd)
-
Oliver70
- Beiträge: 576
- Registriert: Fr 19. Aug 2011, 11:31
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: 1969 Mach1 351 4V
1969 Mach1 428 R Code
Capri 2,8i
Opel GT/J
Corvette C3 1974
MGA 1600 Mk1 Roadster
Re: 69' Magnum 500 in 8J oder 7J ?
Da stimmt denke ich mit Deiner Achsgeometrie etwas nicht.
Fahre des öfteren ca. 200 ohne irgend ein Spurproblem. Habe aber allerdings den Shelby drop gemacht.
Mein Ford Capri hingegen läuft extrem den Spurrillen nach. Liegt aber an den Felgen die damals mit 7" eine Einpresstiefe von -5 hatten.
War oder ist ein großer Hebel auf die Spurstange.
Gruß Oliver
Fahre des öfteren ca. 200 ohne irgend ein Spurproblem. Habe aber allerdings den Shelby drop gemacht.
Mein Ford Capri hingegen läuft extrem den Spurrillen nach. Liegt aber an den Felgen die damals mit 7" eine Einpresstiefe von -5 hatten.
War oder ist ein großer Hebel auf die Spurstange.
Gruß Oliver
Mitglied im
-
schuschi
- Beiträge: 1237
- Registriert: Di 16. Okt 2012, 22:20
- Clubmitglied: Ja
- Fuhrpark: 1969 Mustang Convertible 351C
1970 Mustang Sportsroof 351C Project
1971 Dodge Charger 383
Ford Transit 350T 3.2 TDCI(DeTranse Zweitwohnsitz)
Volvo XC90 (Frauenversteher)
Jeep Wrangler(Alltags Mopar)
Re: 69' Magnum 500 in 8J oder 7J ?
kann ich mir fast nicht vorstellen, das Auto hat auf guten Straßen eine top Geradeauslauf und beim Bremse bleibt er neutral. Außer wenn ich heftig reinlatsche (Vollbremsung), dann kommt schon mal das Heck. Das Einzige was ggf. noch verbessert werden kann sind die Koni's, die sind relativ weich eingestellt.
Yesterday's History. Tomorrow's a Mystery. So live for today.
(Caroll Shelby)
Gruß
schuschi (Bernd)
-
911elferle
- Beiträge: 33
- Registriert: Di 9. Aug 2016, 21:44
- Fuhrpark: 1970 Mustang 351 Cleveland Convertible in Restauration
- Kontaktdaten:
Re: 69' Magnum 500 in 8J oder 7J ?
Hallo zusammen,
noch einmal zu den Thema Felgen. Alles was man im Handel aus USA bekommt z.B. auch die Magnum Felge ist ohne Gutachten - trägt das einer ein. Könnte mir vorstellen das der TÜV bei uns in Bayern beim § 21 Probleme macht, wenn sich der Prüfer halbwegs auskennt. Das meiste Zeug aus USA hat keine Zulassung und gute originale Magnums sind schwer zu beschaffen und zudem noch teuer. Hat jemand Erfahrung in dieser Sache?
noch einmal zu den Thema Felgen. Alles was man im Handel aus USA bekommt z.B. auch die Magnum Felge ist ohne Gutachten - trägt das einer ein. Könnte mir vorstellen das der TÜV bei uns in Bayern beim § 21 Probleme macht, wenn sich der Prüfer halbwegs auskennt. Das meiste Zeug aus USA hat keine Zulassung und gute originale Magnums sind schwer zu beschaffen und zudem noch teuer. Hat jemand Erfahrung in dieser Sache?
Grüße Michael