Fertiges Tool zum runterdrücken der Ventilfedern

[phudecek]

Hallo,

wie in der Überschrift suche ich ein fertiges Tool zum runterdrücken der Ventilfedern. Sollte es sowas für 10-15€ im Netz geben lohnt es sich ja kaum es selbst zu beasteln.

Weiß jemand wo ich etwas passend für Smallblocks finde?

VG
Peter

[Schraubaer]

Montierte, oder demontierte Schädel?

[torf]

Gibt es doch bei Ebay seitenweise für kleines Geld (für montierte und demontierte Köpfe). Wenn Du damit nicht in die Serienproduktion gehen möchtest, passt auch die Qualität.....

[sally67]

Hi Peter,
nix dabei?
http://www.ebay.de/bhp/ventilfederspanner
Gruß und

[phudecek]

Nicht montierte Köpfe also nichts mit pressluft.

Hab alles schon durchgeschaut. Dachte es muss irgendwie eine Öse haben damit ich es an der Kipphebelstange fixieren kann. Ich will nicht etwas kaufen mit dem es nicht richtig oder garnicht geht.

Was benutzt ihr so? Habt ihr mit irgendeinem Tool gute Erfahrungen gemacht?

[Braunschweiger]

Hi
Ich habe diesen für meine Köpfe benutzt, ist brauchbar.
Für Profis gibt es besseres.

Ventilfederspanner

2017073120202600.jpg (53.49 KiB) 296 mal betrachtet

Gruß Harald

[BadBorze]

hi,

schraubstock und'n draht!
progressive chuckNVersion,
nach regelmäßgen 10kg tageschauWorkOut:
die zeigefinger-variante

gruß,

chrisi

[torf]

hi,

schraubstock und'n draht!
progressive chuckNVersion,
nach regelmäßgen 10kg tageschauWorkOut:
die zeigefinger-variante

gruß,

chrisi

Bahnhof.....

Wenn die Köpfe abgebaut sind, nimmst Du eine normale Ventilfederzange, z. B. http://www.ebay.de/itm/Ventilfederspann ... SwXetZOWHy

Aber was hast Du vor, wenn die Ventile draußen sind....

[phudecek]

hab es mir auf der Beobachtungsliste gespeichert.

Also als erstes habe ich AFR Köpfe für einen non Roller Motor also müssen die inneren Federn raus. Steht zumindest so in der Beschreibung, dann kommen die äußeren wieder rein.

Dann hab ich noch 79er Köpfe mit denen ich nicht weiß was ich mache, also will ich die erst zerlegen und restaurieren, dazu will ich die Ventile rausholen und neu einschleifen. Ggf werden neu fällig.

[torf]

Köpfe restaurieren bedeutet aber mehr als die Ventile einzuschleifen.....