American Autowire Kabelbaum - NSS, Parking lights, VSS

[freso]

Du musst halt nur schauen ob das auch dein TÜV mag. Ich habe sie bei mir nicht angeklemmt und benutze sie nur zum blinken.

irgendwie steh ich jetzt auf dem Schlauch. Ist das Parklight nicht einfach das Standlicht? oder verwechsele ich da etwas?
Muß ich das Standlich selber verkabeln (also ein zusätzliches Kabel einziehen?)

Der Hauptscheinwerfer sollte/muss eine kleine Birne zusätzlich haben und das ist das Parklight.

Das hat mein Scheinwerfer.

[66CON]

Das braune machst du oben in den Scheinwerfer an das Standlicht. Dann rüber zum anderen Scheinwerfer. Wenn du willst und der TÜV es zu lässt machst du es noch an die parklights. Das blaue ist dann jeweils der Blinker. Wenn ich mich richtig erinnere

[freso]

Cool. Danke.
Ja blau ist Blinker

[freso]

eine Frage habe ich noch zur Verkabelung des NSS. Das ist leider ungünstig beschrieben oder ich ckeck es einfach nicht.

Laut Anleitung werden das grüne, rosa und die 2 lila Kabel angeschlossen. Leider hat der Safety Switch 2 schwarze kabel mit rotem Streifen und 2 rote Kabel mit blauem Streifen.

Welches lila Kabel wird jetzt an welches rote angeschlossen (sind ja beide gleich). Und das grüne kommt an welches schwarze Kabel.

Kann mir da jemand bitte helfen?

[66CON]

Schau mal ob dir dieser Thread hilft
viewtopic.php?f=9&t=20989&hilit=Schalter

Das eine ist das Rücklicht und das andere der neutral. Spielt glaube ich keine Rolle an welches. Ohne Gewähr. Hab einen Schalter.

[freso]

ich habe im internet auch etwas recherchiert und finde das beschreibt es ganz gut:

There are two wires on the neutral safety switch on my C4. Can't remember the colors, but can anybody identify them for me?

Are you asking for colors or function? The NSS completes a circuit; if there is continuity it allows the starter to crank. If it is an open circuit the starter will not crank. You can not wire it backwards, even if you cut off the keyed connector.

es spielt also keine rolle

[it04-chris]

Korrekt, welches and welches beim NSS spielt keine Rolle so lange die Farben passen

Parklight = Standlicht
Der TÜV in Bayern fordert sogar, dass die kleinen birnchen im hauptscheinwerfer mit angeschlossen sind.

Ciao chris

[68GT500]

Hi zusammen,

vor über einem Jahr habe ich folgendes gepostet - offensichtlich immer noch aktuell

Hi Felix,

ich kann echt nicht verstehen, warum Du so einem Mist in ein schönen originalen Mustang einbaust.

Mit der Modifikation wird das Auto für jeden zukünftigen Sammler uninteressant.

Sicher kannst Du Dir vorstellen, dass in Zukunft jede Reparatur an der verschlimmbesserten Elektrik eine Herausforderung für die Elektriker und für deinen Geldbeutel werden wird, wenn Du jetzt schon 2 Seiten Forumposts alleine mit der Installation füllst...

Die originale Elektrik ist einfach und problemlos - 100% Plug & Play.

mfg

Michael

Merkt ihr den immer noch nicht was das für ein Schrott ist, den ihr in eure armen Autos reinfummelt??

[66CON]

Ich hab nur wieder drauf gewartet Ich kenn mich bei dem Schrott aber jetzt einigermaßen selbst aus. Das hätte ich bei dem originalen nicht gehabt. Man muss es also positiv sehen Hab aber noch ein Problem bei der Zündung: viewtopic.php?f=9&t=14626&p=242143#p242143
Laut dem anderen Thread, den ich oben gepostet hab sagt aber jeder, dass ich kein Widerstand brauche bei Pertronix. Im Regelfall kann ich bei der Elektrik aber auf Ralf am Ende zählen.

[freso]

hi,
wo habt ihr das licht vom schalthebel (automatic) eingestöpselt? beim aaw kabelbaum ist dafür ja leider nichts vorgesehen.
ich dachte jetzt an das einzelne graue kabel für das dashlight.

grüße
julian