Datenblat 390 GTA Bj. 67 Coupe
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Beachte bitte, je genauer Du dein Problem beschreibst, umso weniger Rückfragen wird es geben, bis Dir vielleicht jemand helfen kann. Vergiss nicht zuzufügen, welche Schritte zur Problemlösung Du bisher schon unternommen hast.
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Schraubaer
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Re: Datenblat 390 GTA Bj. 67 Coupe
Leider kein Anspruch auf Anerkenntnis!
Ich drücke solange ein Auge zu, bis ich anfange damit zu zielen!
Sage, was wahr ist, esse, was gar ist, trinke, was klar ist, sammele, was rar ist und *****, was da ist!
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Cobra79
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Re: Datenblat 390 GTA Bj. 67 Coupe
kurzer Zwischenstand bei mir .... was für ein Riesenmist 
hab jetzt mit vier TÜV Leuten gesprochen. Wirklich keiner hat Lust auf eine Vollabnahme
Der eine nimmt nur mit Original Vergaser ab. Wegen der beachtlichen Mehrleistung des Motors mit meinem Zubehör Holley geht das nicht anders. Hab dann von Fächerkrümmern erst gar nicht angefangen. Wären ja spätestens bei der Abnahme aufgefallen
TÜV in Brauweiler - der hat mich das Wort Mustang nicht mal aussprechen lassen.
Datenblatt vom Club.... no way. Ok, dann fordere ich eben das vom TÜV Süd an. Dann war wieder was anderes was nicht passt.
Nur einer aus Würselen kam bisher in Frage - und der fällt jetzt länger krank aus.
Hoffe morgen schaffe ich es nach Bergisch Gladbach zu Ford Müller. Aktuell meine letzte Hoffnung..
Wenn noch jemand eine Idee hat. Am Besten natürlich Kölner Raum, Erftkreis, Eifel. Immer her damit.
Danke Euch!
Marco
hab jetzt mit vier TÜV Leuten gesprochen. Wirklich keiner hat Lust auf eine Vollabnahme
Der eine nimmt nur mit Original Vergaser ab. Wegen der beachtlichen Mehrleistung des Motors mit meinem Zubehör Holley geht das nicht anders. Hab dann von Fächerkrümmern erst gar nicht angefangen. Wären ja spätestens bei der Abnahme aufgefallen
TÜV in Brauweiler - der hat mich das Wort Mustang nicht mal aussprechen lassen.
Datenblatt vom Club.... no way. Ok, dann fordere ich eben das vom TÜV Süd an. Dann war wieder was anderes was nicht passt.
Nur einer aus Würselen kam bisher in Frage - und der fällt jetzt länger krank aus.
Hoffe morgen schaffe ich es nach Bergisch Gladbach zu Ford Müller. Aktuell meine letzte Hoffnung..
Wenn noch jemand eine Idee hat. Am Besten natürlich Kölner Raum, Erftkreis, Eifel. Immer her damit.
Danke Euch!
Marco
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Martin
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65er Coupé
289cui C4
Black Vinyl Top
SOLD
2002 E46 325i Touring
SOLD
1967 S-Code Fastback
GT-A Deluxe
Wimbledon White
2007 MB W204
2023 MB GLA-E
2013 Smart
Re: Datenblat 390 GTA Bj. 67 Coupe
Hallo.
Versuch es mal beim Herrn XXX vom TÜV in Heinsberg.
Ist ja nicht sooo weit...
Versuch es mal beim Herrn XXX vom TÜV in Heinsberg.
Ist ja nicht sooo weit...
Grüße aus dem Rheinland!
Martin
Martin
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immerfernweh
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59 Heinkel 103-A1
73 Mach 1 302-2V (3F05F260352 | lost) :( wer etwas über den Verbleib dieses Autos weiß, bitte bei mir melden.
Re: Datenblat 390 GTA Bj. 67 Coupe
Na ob dieser Herr Graukittel bei der nächsten Beförderung noch Beachtung findet, wenn hier sein Name breitgetreten wird.Martin hat geschrieben:Hallo.
Versuch es mal beim Herrn XXX vom TÜV in Heinsberg.
Ist ja nicht sooo weit...
Gebt doch solche Infos bitte als PN weiter und nicht als offenen Post!
Gruß
Frank
Die Freiheit des Menschen liegt nicht darin, dass er tun kann was er will,
sondern dass er nicht tun muss, was er nicht will. (Jean Jacques Rousseau)
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Falcon
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- Fuhrpark: Ford Falcon HTC 64
Alfa Romeo Giulia GT bj 67
Re: Datenblat 390 GTA Bj. 67 Coupe
Hallo
Wenn du solche Probleme mit Vergaser und Kruemmern hast, ab auf einen Leistungsprüfstand. Musste ich auch machen da der Falcon von R6 auf V8 umgebaut worden war. Der Mann vom Datenblatt wollte mir ausser der Bemerkung daß, 19 64 auch 4,7Liter verbaut wurden, nix schreiben. Und ein V8 mit Ede hat ja gleich VIEL MEHR LEISTUNG.
Bei den TÜV Leuten hilft nur suchen und hoffen er hat nen guten Tag, oder wie bei mir, fährt selber Mustang. Wichtig ist auch alles wirklich alles machen was für TÜV nötig ist. Warnblinker, Tacho beschriften, Auto sauber, Licht einstellen, Pluspolabdeckung, Verbandskasten, Warndreick, Weste usw. Je mehr du da vorbereitest umso weniger suchen die. Ein Auto das durchrep. Ist macht immer einen guten Eindruck. Und darauf kommt es an.
Wenn du solche Probleme mit Vergaser und Kruemmern hast, ab auf einen Leistungsprüfstand. Musste ich auch machen da der Falcon von R6 auf V8 umgebaut worden war. Der Mann vom Datenblatt wollte mir ausser der Bemerkung daß, 19 64 auch 4,7Liter verbaut wurden, nix schreiben. Und ein V8 mit Ede hat ja gleich VIEL MEHR LEISTUNG.
Bei den TÜV Leuten hilft nur suchen und hoffen er hat nen guten Tag, oder wie bei mir, fährt selber Mustang. Wichtig ist auch alles wirklich alles machen was für TÜV nötig ist. Warnblinker, Tacho beschriften, Auto sauber, Licht einstellen, Pluspolabdeckung, Verbandskasten, Warndreick, Weste usw. Je mehr du da vorbereitest umso weniger suchen die. Ein Auto das durchrep. Ist macht immer einen guten Eindruck. Und darauf kommt es an.
Gruss David
Time doesn`t exist.Clocks exist.
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Cobra79
- Beiträge: 369
- Registriert: Di 9. Jul 2013, 15:35
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- Fuhrpark: 67er Fastback S-Code
Re: Datenblat 390 GTA Bj. 67 Coupe
Danke allen bisher für die Hilfe!
Leider hat mir mein Arbeitgeber heute morgen einen Strich durch die Rechnung gemacht und für den Rest der Woche gibt das auch keinen mehr.
Bleibt also gerade nur das abendliche Schrauben. Da bestehen auch noch ein paar kleinere Problemchen
Halte mir die Tips aber im Hinterkopf
Gruß
Marco
Leider hat mir mein Arbeitgeber heute morgen einen Strich durch die Rechnung gemacht und für den Rest der Woche gibt das auch keinen mehr.
Bleibt also gerade nur das abendliche Schrauben. Da bestehen auch noch ein paar kleinere ProblemchenHalte mir die Tips aber im Hinterkopf
Gruß
Marco