Anlasser "schreit" nach Umbau von C4 auf T5

[MICHAGT66]

Hi Christian,
nach einem Anlassertausch "kreischte" der neue Anlasser wie bolle, weil er ein bis zwei Sekunden nachlief.
Es war kein mechanisches sondern ein elektrisches Problem. Da es schon einige Jahre zurück
liegt, weiß ich nicht mehr genau wie wir das Problem gelöst haben. Auf jeden Fall hatte es mit
dem Anschluß am Starterrelais zu tun!
Funk dazu bitte mal user Klaus an, er hatte damals das gleiche Problem!

[MICHAGT66]

Hab ich noch vergessen.
Zuerst dachte ich es wäre ein mechanisches Problem und den Anlasser x mal ein und ausgebaut
und es auch mit "Spacern" (Unterlegscheiben) versucht!

[JoergH.]

Moin Christian,

eigentlich macht ihr alles richtig. 157er Flywheel + Automatik Anlasser - das sollte von den Ausrückmaßen alles passen.
Und elektrisch gab es ja keine Änderungen zu vorher.

Ist es denn wirklich der Anlasser? Kreischt es nur kurz oder dauerhaft nach dem Anlassen?

Grüße
Jörg

[Krischen]

Hallo Jörg,

es ist ein kurzer Schrei...dieser lässt sich auch erzeugen, wenn man bei laufendem Motor startet .ich beschäftige mich jetzt mal mit dem Starter Relais....

Gruß
Christian

[Krischen]

Hallo Bastler und Schrauber,

Problem erkannt und beseitigt....

Nachdem ich erst einmal das Starterrelais überbrückt hatte (gab einen schönen Funken, aber keinen Muks vom Anlasser) um herauszufinden, ob das teil fratze ist, habe ich versuchsweise 3-Scheiben von jeweils 2 mm Stärke in den Spalt zwischen Anlasser und Blockplate geschoben und den Anlasser dann wieder festgeschraubt. Startversuch....und alles super. Also steht der Anlasser zu weit in die Glocke bzw. zu nah am Schwungrad.

Warum das so ist, konnte ich nicht ermitteln. Kurzerhand habe ich einen Spacer aus 2 mm Blech gefertigt, alles schön leise jetzt und so, wie das sein soll...
Hier seht ihr den Spacer und den Anlasser mit dem Teil.

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Das Problem ist gelöst, dier erste Probefahrt erledigt. Ich hatte gedacht, jetzt fliegen die Asphaltbrocken hinter dem Auto raus , wenn man losfährt, na ja, da muss ich wohl noch mal bei die HA-Übersetzung bei

Vieleicht hilft auch eine ordentlich Vergaserabstimmung usw, aber erst mal läuft das Teil wieder. Letztes Problem aus dem Umbau ist die fachgerechte Verlegung der Tachowelle, der Tacho zeigt bei ca. 30 miles/h 10 bis 50 . Neue Tachowelle ist bestellt, ein Tipp, wo ihr Eure beim T5 lang gelegt habt würde mich freuen.

Gruß

Christian