Hi ich bin der Mace, bin seit 30 Jahren in der Scene. Habe mir nun einen 71' Mach1 M Code zugelegt.
Hab da einiges mit dem Baby vor, suche derzeit einen 390er BB für'n Umbau. Freue mich auf gute Gespräche mit Gleichgesinnten..
Gruß Mace
Der Neue
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Schraubaer
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Re: Der Neue
Hi, willkommen.
Einen FE-Saurier da rein???
Ich würde lieber sowas anpeilen:
https://fordperformanceracingparts.com/ ... sp?p=23194
Heiner...
Einen FE-Saurier da rein???
Ich würde lieber sowas anpeilen:
https://fordperformanceracingparts.com/ ... sp?p=23194
Heiner...Ich drücke solange ein Auge zu, bis ich anfange damit zu zielen!
Sage, was wahr ist, esse, was gar ist, trinke, was klar ist, sammele, was rar ist und *****, was da ist!
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Re: Der Neue
Wäre echt zu überlegen. Danke
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Flydoc65
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Re: Der Neue
Hi Mace! Wo biste wech von?! Finde Heiners link mit Nachbrenner auch passiger für nen Mach 1. Was ist den los mit dem verbauten Smallblock?! 
LG Viktor
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sally67
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Re: Der Neue
Nur so aus Interesse am 460er,
wie bekommen die die große Bohrung(+ 0,150) hin, wenn normalerweise 0,60 schon das allerhöchste der Gefühle ist
.
Gruß und
wie bekommen die die große Bohrung(+ 0,150) hin, wenn normalerweise 0,60 schon das allerhöchste der Gefühle ist
.Gruß und
immer gutes Heimkommen -
Martin aus der Vorderpfalz.
Annerschdwu is annerschd un halt net wie in de Palz.
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M&Mustang66
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Re: Der Neue
Bei nem Bickblock geht da immer mehr als bei unseren kleinen.sally67 hat geschrieben:Nur so aus Interesse am 460er,
wie bekommen die die große Bohrung(+ 0,150) hin, wenn normalerweise 0,60 schon das allerhöchste der Gefühle ist
Gruß und
Willkommen Mace
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Erst wenn der letzte Vergaser verschrottet,
der letzte Unterbrecher verschmort und
der letzte Gaszug gerissen ist, werdet ihr merken,
dass man Elektronik nicht reparieren kann!
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Flydoc65
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Re: Der Neue
versteh das technische nicht ganz, aber ist ein 351er schmal-block?! - wie siehts bei solchen Neuaufbauten mit H-TüV aus, Einzelfallentscheidung?! LG aus der Tiefkühltruhe der Republik (Trollenhagen)marcod64 hat geschrieben:Bei nem Bickblock geht da immer mehr als bei unseren kleinen.sally67 hat geschrieben:Nur so aus Interesse am 460er,
wie bekommen die die große Bohrung(+ 0,150) hin, wenn normalerweise 0,60 schon das allerhöchste der Gefühle ist
Gruß und
Willkommen Mace
LG Viktor
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sally67
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Re: Der Neue
Hi Marco,marcod64 hat geschrieben:Bei nem Bickblock geht da immer mehr als bei unseren kleinen.sally67 hat geschrieben:Nur so aus Interesse am 460er,
wie bekommen die die große Bohrung(+ 0,150) hin, wenn normalerweise 0,60 schon das allerhöchste der Gefühle ist
Gruß und
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der Heiner hat einen gestrokten und aufgebohrten 351er empfohlen https://fordperformanceracingparts.com/ ... sp?p=23194 daher meine Frage.
@ Flydoc: Die Windsor und Clevelandblöcke sind allesamt small blocks, das hat nichts mit den "cui" zu tun
@ Mace: Sorry das der Tread gerade zweckentfremdet wird
Gruß und
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