Autofreund Remscheid bzw. Jan Biller

[andbar]

Dinge, auf die ich bei der Besichtigung dieses Autos achten würde:

- gefällt Dir die Aftermarket Klima? Mir ragt sie etwas sehr links und rechts in die Fußräume.
(davon ab, dass der Kompressor auch etwas unangenehm auffällt, aber das ist Geschmackssache)

- Auf den Bildern sieht der Fugenverlauf Fahrertür nicht sehr gut aus, sieht man aber öfter.
(wenn Dich das stört, kann es nennenswert aufwändig / teuer werden, das zu beheben)

- Ausrichtung Trunklid sieht auch nicht sehr gut aus, gilt das gleich wie für die Fahrertür, das kann aber täuschen (Bilder)

- Radlaufchrom - Brrrrr - was lauert da (ev.)?

- Vergleiche doch schonmal vorab den genannten Code von der Door-Data-Plate mit den gängigen Decodern.
Hier passt nämlich was nicht zusammen. Das Dash entspricht "Interior Decor Group", die Türverkleidungen aber schonmal nicht.
Sowas macht mich immer hellhörig.
Vielleicht interessiert Dich ja auch, wie der Wagen ab Werk lackiert war.
Denn Schwarz war das sehr wahrscheinlich eher nicht.

Ein fetter, schwarzer Racer mit 4-Rohr-Tips und dann Holzarmaturenbrett, das muss man mögen.
Eine Kombi die, wenn ab Werk, mich doch verwundern würde (aber man lernt ja nie aus).

Das Du natürlich nicht ein Foto von neuralgischen Bereichen siehst, weißt Du ja schon.
Cowl Prüfung steht an, ist Dir aber auch klar, denke ich.

Alles natürlich nur vor dem Hintergrund des - schon recht stabilen - Preises.
Denn für soviel Bucks sollte das Angebot schon "rund" sein.

Viel Glück und Erfolg bei Deinen Einkäufen.
Gruß, Andreas.

[andbar]

guck dir die untere Zierleiste an der Heckscheibe genau an,da stimmt was nicht.

Magst Du mal verraten, was das ist (was da nicht stimmt)?

Danke, Gruß, Andreas.

Hi Andreas,
ist das dein Pony was da angeboten wird?
Auf Bild 4+5 sieht das so aus http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=5
Gruß und

Wa?
Ne. Nie nich.
Wenn Ihr mich irgendwo mit diesen Endrohren erwischt, dann erschießt mich standrechtlich.


Hab nur so nen ähnlichen und da bei mir sehr sicher auch die Heckscheibe raus muss, würde mich interessieren, was Dir an der Heckscheibenzier negativ aufgefallen ist.
Will mir meinen daraufhin mal kritischer ansehen.
That's all.

Gruß, Andreas.

[sally67]

Hi Andreas,
die Unregelmäßigkeit könnte auch an der Spiegelung liegen.
Gruß und

[phudecek]

Jap, denn das Foto von hinten lässt die Spiegelung wieder Symetrisch wirken. Der CHrom um die Radläufe, meies wissens nach Edelstahl oder Alu, gehört zur ext. decor Group die der Wagen zu haben scheint. Außerdem sind die relativ schmal, also überdecken keine gro0e Fläche. Die Klima ist ja nicht unbedingt Aftermarket, dass war ja auch eine Händleroption. Ebenfalls gab es den Woodgrain Trim als aufkleber zu kaufen. Gibt es mit C8.. Nummer gerade als NOS in der E Bucht. Geformte Türverkleidungen haben die die Stickerpackung wohl nicht reingepasst.^^

Also wie schon gesagt. Nix dramatisch verbasteltest.

[andbar]

Der CHrom um die Radläufe, meies wissens nach Edelstahl oder Alu, gehört zur ext. decor Group die ...

Es gab 68 noch die Exterior Decor Group? Echt?
Das wußte ich nicht.
Ich dachte immer, die hätte es nur bis 67 gegeben?

Ich war immer der Meinung, wenn man factory "bright wheel lip moldings" haben wollte, dann mußte man 68 Sports Trim Group nehmen?
Was im übrigen auch die Holzmaserung auf dem Armaturenbrett erklären würde.

Davon ab: wenn der Wagen so zusammengestellt war, dann könnte es sein, dass er ohne Interior Decor Group war und damit die normalen Türpappen sogar Original wären.
Dann nehme ich das zurück, dass die Plaste-Maserung und die Pappen nicht zusammen passen.

Wird den pot. Käufer wahrscheinlich eh alles nicht interessieren...

Gruß, Andreas.

[Nick74]

....und ob das interessiert! Lese aufmerksam mit. Da ich aber aktuell nix sinnsteigerndes beitragen kann, betrachte dies als Lebenszeichen und "Dankeschön" für die Tips bzw. die Diskussion.

Viele GRüße
Nick

[andbar]

....und ob das interessiert! Lese aufmerksam mit.

Na dann ist es ja ok. Immer dran denken: wir wollen Dir jedwedes Auto nicht zerreden.

Es hat jeder so seine Erfahrungen gemacht beim Mustangkauf und jeder hat so seine eigenen Prioritäten.
Das kann man sich rauslesen aus dem allen hier: worauf achtet der, worauf achtet der.

Im Endeffekt kannst Du Dir daraus dann Dein eigenes Prioritätenmenü zusammenkochen.

Wenn Du genug gelesen hast und Dir vielleicht ne Checkliste geschrieben hast, dann kannst Du das auch alleine
(einen Mustang besichtigen und kaufen gehen).
Experten bei haben ist toll, klappt aber halt nicht immer.
Experte kann auch was übersehen.
Vielleicht hat der Experte aber auch ganz andere Prioritäten als Du und rät Dir vielleicht vom Kauf Deines Traumautos ab.
Du selbst hättest aber mit der Macke die die Karre hat sogar leben können? Weiß man alles vorher nicht.

Sich auf sich selbst verlassen können halte ich für das Sicherste. Aber: just my 2 cents.

Kommt auch drauf an, wie tief Du Dich eingraben willst, falls ja:

Es gibt ein sehr gutes Buch, das echt hilft (man muß Englisch können).
Kennst Du vielleicht schon, ist kein dicker Wälzer, ein Nachmittag und'n Kaffee reicht, dann hat man das Wichtigste gefressen:

The Essential Buyer's Guide - Ford Mustang First Generation 1964 to 1973
Hier beim Amazonen:
http://www.amazon.de/Ford-Mustang-Gener ... rd+Mustang

Alleine das Ding zu inhalieren kann mancher echt spassig finden, da fängt das Hobby schon gut an.

(Und nein, ich bin nicht der Autor und ich krieg auch keine Tantieme davon).


Viel Spass beim Mustangkauf!
Gruß, Andreas.

[sally67]

....und ob das interessiert! Lese aufmerksam mit.

Na dann ist es ja ok. Immer dran denken: wir wollen Dir jedwedes Auto nicht zerreden.

Es hat jeder so seine Erfahrungen gemacht beim Mustangkauf und jeder hat so seine eigenen Prioritäten.
Das kann man sich rauslesen aus dem allen hier: worauf achtet der, worauf achtet der.

Im Endeffekt kannst Du Dir daraus dann Dein eigenes Prioritätenmenü zusammenkochen.

Wenn Du genug gelesen hast und Dir vielleicht ne Checkliste geschrieben hast, dann kannst Du das auch alleine
(einen Mustang besichtigen und kaufen gehen).
Experten bei haben ist toll, klappt aber halt nicht immer.
Experte kann auch was übersehen.
Vielleicht hat der Experte aber auch ganz andere Prioritäten als Du und rät Dir vielleicht vom Kauf Deines Traumautos ab.
Du selbst hättest aber mit der Macke die die Karre hat sogar leben können? Weiß man alles vorher nicht.

Sich auf sich selbst verlassen können halte ich für das Sicherste. Aber: just my 2 cents.

Kommt auch drauf an, wie tief Du Dich eingraben willst, falls ja:

Es gibt ein sehr gutes Buch, das echt hilft (man muß Englisch können).
Kennst Du vielleicht schon, ist kein dicker Wälzer, ein Nachmittag und'n Kaffee reicht, dann hat man das Wichtigste gefressen:

The Essential Buyer's Guide - Ford Mustang First Generation 1964 to 1973
Hier beim Amazonen:
http://www.amazon.de/Ford-Mustang-Gener ... rd+Mustang

Alleine das Ding zu inhalieren kann mancher echt spassig finden, da fängt das Hobby schon gut an.

(Und nein, ich bin nicht der Autor und ich krieg auch keine Tantieme davon).


Viel Spass beim Mustangkauf!
Gruß, Andreas.

Hi Nick,
wenn du mit dem englischen nicht so klar kommst,so wie ich, kann ich dir das hier empfehlen http://www.amazon.de/Praxisratgeber-Kla ... 3868529357 und ich bin auch nicht mit dem Autor verwandt
Ist für den Anfang gar nicht so schlecht!
Gruß und

[phudecek]

Hi,
hab noch mal nachgelesen. Nur 10 Wagen haben 68 die Exterior Decor bekommen, wirst also eher recht haben.

[andbar]

Hi,
hab noch mal nachgelesen. Nur 10 Wagen haben 68 die Exterior Decor bekommen, wirst also eher recht haben.

Wie geil, 10 Wagen?
Danke dass Du Dir die Mühe gemacht hast, das zu recherchieren.

Da würde mich ja direkt interessieren, warum das so war, Erfüllung von restlichen Bestellungen?
Verbrauchen der Teile am Ende des Produktions Zyklus dieser Option?

Der Code für den Wagen (Door Plate) wird immer interessanter.
Stell Dir vor wir hätten hier doch einen der 10 vor uns.

Ich fände sowas spannend.

@Nick: sind denn die Door Data Plate Angaben zur Verfügung?

Gruß, Andreas.