Vergaser einstellen mit Lambda Werten - Holley 4150 - 700

[willeinenmustang]

Ja das stimmt ....
Ich glaube ich war zu naiv und dachte es ist in ein paar Stunden erledigt.

[willeinenmustang]

Hi ich wollte mal ein kleines Feedback geben.

Nachdem am Montag genau 4 Woche rum sind und das Messgerät wieder zurück zu seinem Besitzer muss.
Wollte ich euch mal sagen was das ganze gebracht hat.

Zündung steht auf 15-16 , max. Verstellung 34 bei 3500 Umdrehungen sollte passen.
Beschleunigernocke weiß (jetzt zweites Loch) war im ersten

Ich bin jetzt im Standgas auf 14-14,3
Fahrbetrieb untere Drehzahl 13,6
4 Gang mit 30 km/h rausbeschleunigt
Sind die Werte erst bei 13,6 dann fetten sie sehr schön an auf 11 und wenn die zweite Stufe kommt gehen sie wieder hoch auf 13,XX

Im Schubbetrieb ist er auf 14,6

Düsen habe ich von erster Stufe 69 runter auf 65 ( ich hatte auch noch kleinere getestet aber da wurde die Werte auch nicht magerer)

Zweite Stufe habe ich von 79 auf 71 getauscht.

Das einzige was ich jetzt noch habe :
Ich habe so ein leichtes ruckeln wenn er langsam rollt
Was für Nocken sollte ich noch mal testen ?
Habe alle da und könnte noch etwas spielen !

Resume :

Das Auto war schon Böse und an Leistung fehlt es Mir nicht ( ich glaube aber das gefühlt noch einiges dazu kam)

Was ich Mir erhoffe, dass der Verbrauch merklich runter gegangen ist.

[willeinenmustang]

Heute geht es zur Verbrauchstestfahrt nach FFM Eröffnung der Klassikstadt Frankfurt.

[willeinenmustang]

Olleee
Vor der Fahrt vollgetankt - dann -
106 km (Navi) gefahren - meist Autobahn mit 140 km/h zwischendrin mal ein paar Sprints und a bisserl Stadtverkehr - danach wieder vollgetankt.

16,10 LITER

ICH BIN HAPPY

Problem - das ruckeln habe ich immernoch ?
Was für Nocken soll ich testen.
Und wenn ich vom Gas gehe und dann wieder Gas gebe verschluckt er sich kurz ( nicht immer und auch nicht schlimm ) .

Über ein paar Antworten wäre ich dankbar.

[DukeLC4]

Hallo Basti,
das könnten auch zuviel Frühzündung sein.
Zieh mal den Unterdruckanschluß am Verteiler ab und dreh eine Runde.
Die Unterdruckleitung musst Du solange mit einem Pfropfen verschliessen.

Gruß
Patrick

[willeinenmustang]

Hi Patrick danke für den Tip
-was meinst du das ruckeln oder das verschlucken haha



Ich glaube ich habe gar kein Unterduckschlauch am Verteiler - ist ne elektrische Zündung MSD - bin mir jetzt aber nicht sicher ( ich schau morgen mal nach )

[DukeLC4]

willeinenmustang hat geschrieben:Hi Patrick danke für den Tip
-was meinst du das ruckeln oder das verschlucken haha



Ich glaube ich habe gar kein Unterduckschlauch am Verteiler - ist ne elektrische Zündung MSD - bin mir jetzt aber nicht sicher ( ich schau morgen mal nach )
Das habe ich Dir im ersten Beitrag empfohlen:

Code:Bevor Du aber an die Vergasereinstellung gehst, solltest Du die Zündung perfekt einstellen.
Und das nicht nur statisch, sondern auch Fliehkraft- und Unterdruckverstellung!


Dann schreibst Du die Zündung passt, weißt aber nicht mal ob Du überhaupt eine Unterdruckverstellung hast?

Das verstehe ich ehrlich gesagt nicht so ganz.
Bei so einer Einstellung muss man nunmal systematisch vorgehen.
Wenn Du die Zündung nicht komplett geprüft und eingestellt hast
und das jetzt nachholt, kannst Du am Vergaser nochmal von vorne anfangen.

Gruß
Patrick

[willeinenmustang]

Mein Schrauber hat die Zündung gemacht ich habe keine eigene Blitzlampe
Ich war dabei und die Werte die ich im gesagt habe hat er eingestellt.

Patrick wie anfangs schon geschrieben - ich kann NIX.

[Orbiter]

@ Basti !
Is doch net so schlimm, Bring deine Karre zum Schrauber, der soll die Zündung jetzt kontrollieren, und darauf achten das der Zündfunken sich im Zöllischen System befindet, und in 4 Wochen kriegst Du das AFR nochmal,
Vieleicht hole ich mir auch das neue AFR von Inovate, dan geht es noch schneller in Zukunft.

Grüße
Markus aus-Puff Bernhardt

[willeinenmustang]

Morgen Bernhardt

Wäre cool wenn ich das Gerät noch mal haben könnte ( ich weiß nicht ob es sich rechnet selber eins zu kaufen).

Ich war am Samstag noch mal beim Zündungs - Check

Zündung steht auf 15-16 , max. Verstellung 34 bei 3500 Umdrehungen
Das waren die Werte die ich bekommen habe bzw. Wie der Ford Racing auch ausgeliefert wird.