1969 Mustang aus Oberösterreich

[LehnaC]

Wie gewünscht die Fotos vom Innenraum:

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[Alfa105]

Welcome!!

Schöner Autowagen!! Viel Spaß damit!!


Gruß
Peter

[LehnaC]

So, mein 69er Mustang ist verkauft!
Jetzt kann ich mich auf die Suche nach einem 69er Mach1 machen
Wünscht mir viel Glück!!!

[LehnaC]

Hallo Mustang Enthusiasten!

So schnell gehts und mein Traum geht in Erfüllung!
Jetzt hab ich meinen 69er Mach 1 - mit 351 4V Motor und 4 Gang Schaltgetriebe!!!
Leider kommt jetzt der Winter und ich kann ihn gleich einwintern.

[TG-Tommy]

thumbs up

[mikul74]

Jo, leckmiamoasch! Ist die Karre G**L!

@Einwintern:
der Oktober sollte schon noch die eine oder andere Fahrt zulassen... vllt. Richtung Salzburg


Herzlichen Glückwunsch und viel Spaß damit!

LG,
Michael

[Oliver70]

Hi,
herzlichen Glückwunsch zum Fahrzeug. Sehr schöne Farbe und vor allem mit dem Schaltgetriebe wirst Du Spaß haben.

Gruß Oliver

[Braunschweiger]

Was ist der schön, viel Spaß damit.
Gruß Harald

[LehnaC]

Ein paar Updates zu meinem 69er Mach 1 mit 351C 2V und 4 Speed Toploader:

Nachdem ich bei der ersten Ausfahrt mir einen Verbrauch von 28Litern auf 100km ausgerechnet habe, musste ich den Motor optimieren.
1. Hab die große Weiand Ansaugspinne auf eine kleinere Edelbrock 2750 getauscht.
2. Und den 670cfm Holley Street Avenger durch einen 570cfm ersetzt.
Fazit: Den Verbrauch konnte ich somit auf 22 Liter/100km reduzieren. Weiters läuft der Motor im unteren Drehzahlbereich viel besser und ein stottern bei zuviel Gas gibt’s jetzt auch nicht mehr.


Nach der ersten Saison (2016) habe ich mich entschieden, dass ich ihm ein neues Tremec 5 Gang Getriebe verbauen werde.
Wieso?:
1. ungemütliche, laute Langstreckenfahrten da ich im 4. Gang bei 100km/h schon 3000 rpm hab (Sperrdiff mit kurzer Übersetzung)
2. noch immer hoher Benzinverbrauch - ca. 22 – 25 Liter/100km
3. beim Herunterschalten bekommt man den 2. Gang nicht rein (defekter Synchronring)

Kosten:
-Zubehörteile von moderndriveline: 891€
Quick Shifter, Adapterplatte, Schrauben, Shifter-Lever, Knob, Boot-Shifter, Crossmeber, Speedo Cable, Yoke
-Tremec T-5 Getriebe: 2.512€ (inkl. Zoll, Steuer und Versand)
-verkürzte Kardanwelle: 483€ (inkl. Zoll, Steuer und Versand)
-kürzen und wuchten der neuen Welle: 100€ (hatte ab 2200rpm im 4.Gang starke Vibrationen)
-Getriebeöl: 17€

Fazit nach der ersten längeren Ausfahrt: ein Traum! Ab ca. 80 km/h schalte ich in den 5. Gang. Bei einer Drehzahl von ca. 1300 rpm blubbert er ganz entspannt dahin.
Bei 2000rpm fahre ich ca. 115km/h (lt. der GPS-Geschwindigkeitsmessung vom Navi).
Den Verbrauch hab ich durch den Umbau nochmals auf 16,5 Liter/100km reduzieren können.
Bin echt froh, dass ich den Umbau gewagt habe.
Danke an den Abudi, für seine telefonische Unterstützung und seinen, hier im Forum, top dokumentierten Getriebeumbau!

[LehnaC]

Hier ein paar Bilder:
Das Tremec T5 auf dem Getriebeheber (den Quick-Shifter hab ich mit Senkkopfschrauben am Getriebe angeschraubt um Platz zu sparen)

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Adapterplatte von moderndriveline

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Einbau

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T5 in place und Crossmember installiert

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Für den Shift-Lever musste ich noch eine kleine Adapterplatte anfertigen (hab leider kein Foto von dieser)

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Fertig:

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