ich fand jetzt nicht, dass er total schlecht läuft.
Der initiale ZZP kann nicht so völlig verkehrt sein (hatten wir auf ungefähr 12-13° eingestellt), damit sollte er erstmal laufen. Den Rest der Zündkurve bekommen wir noch hin, machen wir nach meinem Urlaub. Dennoch: Doublecheck ist besser, Pistole ist im schwarzen Koffer unter der Werkbank.
Vielleicht noch frische Zündkabel, die haben ja schon etwas Historie...

Und dann mal an die Grundeinstellung vom Vergaser...
(Nachdem wir ein ganzes Weilchen gebraucht haben, bis dass er lief...da wird auch die Chokeklappe schon wieder offen gewesen sein.)
Also erstmal warmlaufenlassen/freirotzen

(Stellste bitte beim Laufenlassen noch einen "Schutzwall" (Karton oder so) vor das dahinterstehende Werkstatt-Equipment, dann muss ich nicht soviel putzen...)
Gruß
PP