M U S T A N G - I N S I D E

@Kiri: beim SKF 6003-2Z handelt es sich um ein metrisches Kugellager (nicht um das Nadellager für das T5), dass sollte von dem her passen – wie Michael auch gerade nochmals bestätigt hat. Ich war nur etwas verunsichert wegen der geringeren Breite im Vergleich zum bisherigen Bronzelager. Wie du richt...

Frage 2 zur Kupplung: Obwohl die Druckplatte ggf. noch original ist, ist nach 60 Jahren wohl ein Tausch angesagt. Oder wäre das ein Sakrileg und die sollte aufbereitet werden? Klar ist, dass wieder eine Long-Style reinkommen soll (mechanische Kupplungsanlenkung über Z-Bar bleibt natürlich auch). Wen...

Die Schwungscheibe ist offenbar schon mal gewechselt worden. Sie weisst, abgesehen von einer undefinierten Nummer (72010) und 157 N (nehme schwer an, das steht für die 157 Zähne des Kranzes), keinerlei Bezeichnungen o.ä. auf. Frage 1 zur Schwungscheibe: Erneuern oder schleifen/planen? Erneuern wäre ...

Hey Leute, Im Rahmen der Winterpause erneuere ich bei meinem K-Code Fastback 1965 mit 4G-Toploader die Kupplung. Sie ist sehr schwer zu betätigen, kommt erst auf den letzten cm und „chattert“ des öfteren beim Anfahren. Ich traue mich - gerade wegen den Infos aus diesem Forum- selbst an die Sache ran...

Top Arbeit Abudi - as usual. Ich wünschte, dass ich deine Skills hätte und eine solche „Wellness-Kur“ selbst ausführen könnte. Mein K hätte nach nun 60 Jahren (wer weiss was da alles gemacht resp. nicht gemacht wurde) auch mal eine Frischzellen-Kur verdient. Wenn du das in der CH aber bei einem Spez...

Hey Leute Ich habe vor meinen originalen Dual-Point Zündverteiler an Lager zu nehmen und gegen einen mit Vacuum-Verstellung zu tauschen (Vorgehen beim Tausch bekannt, inkl. Ölpumpen-Schaft). Grund ist das ökonomischere Fahren im Teillastbereich resp. Cruisen mit der Vacuum-Verstellung - was die meis...

Nebenluft zieht er dort bei mir derzeit definitiv. Aufgrund des berechtigten Hinweises von Kiri betreffend Unterdruckbereich, habe ich den Vergaser nochmals abgenommen, da ich den Übeltäter in der Vergaserfussdichtung vermute. Dort ist aktuell eine offene Dichtung verbaut (vgl. Bild 1), die den Bere...

Danke Mario. Nun ist mir auch klar, für was die Löcher da sind. Mit einer an der Stelle breiteren Dichtung könnte es ggf. klappen, obwohl ich mir da wohl selber was schnitzen muss (die von dir verlinkte Dichtung düfte das innere Loch etwa an der Stelle haben), da sich bei den üblichen Verdächtigen n...

Hey Leute, Kürzlich sind mir Zischgeräusche im Motorraum aufgefallen und dich bin der Sache mal nachgegangen (Suche nach Nebenluft). Die Ursache war zwar schnell gefunden, bin mir nun aber nicht sicher ob, wie oder überhaupt weiter. Vorab: Vergaser ist ein Autolite 4100 fur den K-Code (CO4F-AL, manu...

Hi Mario

Vielen Dank für deine Antwort. In diesem Fall werde ich mein Glück mal mit der Dichtpaste versuchen. Liesse sich betreffend Dichtigkeit ggf. mit Bandschellen (welche wohl der Originalität abträglich wären) anstatt Bügelschellen noch etwas rausholen?