M U S T A N G - I N S I D E

Vollabnahme hat der Mach 1 ohne Problem bestanden, daher steht der Zulassung nun nichts mehr im Weg 8-) Die ersten 250km sind bereits geglückt, kleinere Restarbeiten und Probleme offenbaren sich jetzt natürlich. Dafür, dass aber praktisch alles angefasst wurde, ist die Mängelliste eigentlich sehr üb...

Hattet ihr mal die Hardyscheibe raus und habt geschaut ob die Lenksäule mit allem montiert frei dreht? Bzw. ob dann der Rest der Lenkung freigängiger ist? Vielleicht kann man so eingrenzen ob das Problem "oben" oder "unten" rum ist. Dass man die Lenkung an den Rädern nicht einfac...

Zeigt deine Anzeige Vollausschlag an sobald du die Zündung einschaltest (bzw. die Anzeige aktiv ist), oder erst sobald der Motor gestartet wurde? Wenn sie immer in Vollausschlag geht ist es ein Masseschluss in der Leitung zum Sensor. Vollausschlag erst bei laufendem Motor könnte auf ein falschen Sen...

Das Motorcraft RT1167 hätte ich günstig abzugeben, liegt bei mir rum. Prüfe am besten nochmal ob es sicher richtig für dein Wagen ist. Bei mir liegt es, weil es fälschlicherweise für den 351C als korrekt gelistet war.

Die PrintOSeal hab ich tatsächlich trocken verbaut, war vermutlich nicht optimal. Bisher hatte ich noch keine Anzeichen von Nebenluft, aber Danke für den Hinweis. Werde ich beobachten und im Hinterkopf behalten.

Datenblatt ist nun da, nächste Woche Freitag ist Vollabnahme, ich bin gespannt.

Hatte das gleiche Fehlerbild neulich auch, am Ende wegen war es die nicht trennender Kupplung, da der Z-Bar angerissen war und sich verformt hatte.

Mehr Bilder:

Leider habe ich nicht so viel Zeit gerade alles im Detail zu zeigen, aber hier noch ein paar Bilder:

Der Motoraufbau lief eigentlich reibungslos, alle Werte die ich geprüft habe passten. Ärgerlich war eine Macke die ich in eine Laufbahn gemacht habe als mir ein Werkzeug aus der Hand gerutscht ist und leichte Rostspuren in den Zylinderwänden die noch vom Motorenbauer kommen müssten. Egal, passiert u...

Um schonmal das Ende vorweg zu nehmen, der Lachs löppt. Aktuell warte ich noch auf das Datenblatt und dann geht’s zur HU und Zulassung. 20260720_195611.jpg Den Motorblock habe ich 0.020” Bohren und Hohnen lassen sowie beide Kopfflächen Planen lassen. Dazu die Kurbelwelle 0.020” schleifen und die Hau...