M U S T A N G - I N S I D E

Nach längerer Pause habe ich mich wieder an das Bremse gesetzt. Die originalen Beläge aus dem Set habe ich gegen Green Stuff getauscht und der Unterschied ist deutlich spürbar, die Bremsleistung hat sich merklich verbessert. Allerdings bekomme ich die Vorderräder beim starken Bremsen immer noch nich...

Grüße euch! habe eine Frage bzgl dem Verteilerblock bzw einem Bremskraftreglventil. Habe bei meiner Bremsanlage folgende Komponenten verbaut: Screenshot_20260407_145715_Chrome.jpg Screenshot_20260407_145920_ChatGPT.jpg und bin durch einen Hinweis darauf aufmerksam gemacht worden, das ich keinen norm...

Grüße dich,
hatte bisher keine Zeit nach dem Fehler zu suchen.
Zu viel in der Welt unterwegs...

Hab mir aber von einem Bekannten einen neuen HBZ ausgeliehen und bau den mal ein, um diesen als Fehler ausschließen zu können.
Hier ein paar Bilder von dem Bremssattel:

wenn der Motor läuft und Unterdruck am BKV anliegt lässt sich das Pedal mit kaum Wiederstand/Bremsdruck bis Bodenblech durchtreten. Was sagt den CSRP dazu? Hast du beispielsweise nochmal die Nummer vom HBZ mit denen gecheckt? Und exorbitant viel Unterdruck hast du nicht? Wenn die Möglichkeit besteh...

Hallo Patrick,

wenn der Motor läuft und Unterdruck am BKV anliegt lässt sich das Pedal mit kaum Wiederstand/Bremsdruck bis Bodenblech durchtreten.
Absinken tut das Pedal nicht, fährt egal wie oft ich die Bremse betätige in die Ausgangstellung zurück.

Läuft der Motor erzeugt dieser Unterdruck.
Habe das Problem das bei laufendem Motor der Pedaldruck sehr weich ist und ich das Pedal bis zum Anschlag durchtreten kann.
Ist der Motor aus ist Pedaldruck vorhanden.

Hallo zusammen, hab mir nochmal den BKW angeschaut, ein weiteres Bench Bleeding beim HBZ gemacht und den Pushrod nochmals vermessen. Der BKV in dem Bild was ich vom Hersteller hochgeladen habe war nicht der richtige bzw. von mir eingebaute. Da hab ich es mir zu einfach gemacht... :lol: Das Pedal wer...

Hallo Mario,

das Bech Bleeding hab ich vor dem Einbau an dem BKV/Motorraum am Schraubstock ca. 10 Minuten per Hand durchgeführt.
Werde aber nochmal den HBZ ausbauen und den Vorgang wiederholen.

Hallo zusammen, hier die Bilder von dem Überdruckentlüftungstool was ich mir gebaut habe und mein Feedback zu Michael´s Fragen/Punkten. - ist das verbaute Kit IDENTISCH zur Serienbremse? Hier das Set was ich mir aus den USA importiert habe. Das einzige was ich bei der Bestellung geändert habe waren ...

Hab den HBZ ca 10 Minuten am Scharubstock entlüftet.
Vielleicht war das noch nicht genug...? Waren aber auch keine Luftblasen mehr zu sehen.

Den PushRod hab ich auch eingestellt das dieser wie vorgeschrieben vom Maß her passt.