M U S T A N G - I N S I D E

Schraubaer2 hat geschrieben: ↑So 25. Jan 2026, 11:01 67-69 müßten baugleich sein?!

Meine ich auch und die Shops verkaufen die auch so.
Danke für's rumkramen.

Hat jemand einen Schließzylinder für die Heckklappe eines 68er Mustang übrig?

Schraubaer2 hat geschrieben: ↑Sa 27. Dez 2025, 17:33 Dafür acht Seiten!

Die Jungs hier haben solange gebraucht, um ihn zu retten.

Schraubaer2 hat geschrieben: ↑Fr 26. Dez 2025, 11:44 ich probier's auch nochmal!

Wie Günter zeigt: "Alter schützt vor Torheit nicht!" Oder war's Thorheit?

Hallo Günter,

welcome back!

Ich wollte gerade auf meinen Post weiter oben hinweisen und das die Reinigung (auch des Zylinders auf dem aktuellen Bild) gut mit Ammoniak-Lösung funktioniert. Dabei habe ich festgestellt, dass der Link in meinem Post oben verkehrt ist. Sorry dafür. Hier der richtige zu musclecarresearch . Der ist i...

AJ-C289 hat geschrieben: ↑Mo 17. Nov 2025, 19:58 theoretisch geht das mit diesen sogenannten "shaft lug nuts" / "extended shaft lug nuts" / "extended tapered shaft lug nuts" in der passenden Größe.

Ahja, danke!

Gibt es einen guten Grund, sich oder seinem Fahrzeug sowas anzutun?

Für dieses Wuchtgewicht (aka Spurverbreiterung) auf den Bildern frage ich mich - und euch -, wie man
a) die richtige Position ermittelt und
b) die richtige Position bei Radmontage nachhaltig einstellt.

Habe jetzt den Zündfunken-Tester und bin zu blöd/unsicher wie man den korrekt benutzt. Stecker von einer Zündkerze abziehen, Stahlteil des Testers in das Kabel stecken, Weichteil auf die Kerze stecken. Der Funken wird dann bei Start oder Motorlauf ggf. sichtbar gemacht. Erscheint nix, gibt es keine...

Habe nun habe doch Abstand genommen. 2014 letzter Betrieb ist mir zu lange her.