M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Leute Ich habe mir bei Rockauto einen neuen Idler Arm bestellt da meiner defekt ist. Nun habe ich beim Vergleichen festgestellt das sie sich etwas von einander unterscheiden. Es handelt sich um einen 67er Mustang ohne servo (original), der neue ist laut Nummer auch der richtige... Bin jetzt et...

Hallo Markus
Dzm ist doch an der Zündspule abgegriffen. Heißt wenn der Dzm spinnt liegt es an der Zündspule sofern der Dzm in Ordnung ist. Die Spule könnte auch die Ursache für die Aussetzer sein. Wenn du ne Spule hast, einfach mal ausprobieren. Schnell gemacht und sticht nix drin...
Gruß Alex

Hab hier ein 9" Diff, 31 Splin, 3,25er Übersetzung. Das Diff ist überholt. Mein Sohn hat es sich bei einem Händler bestellt und falsche Angaben gemacht, er hätte ein 28er benötigt. Insoweit ist der Händler raus und vom Umtausch ausgeschlossen. Vielleicht hat ja einer hier Verwendung dafür. Er h...

Genau das meinte ich. Nur ist mir das ganze Kühlsystem etwas unklar in wie weit es einen Unterschied macht wenn es eben nicht verbaut ist. Bei uns war es eben nicht verbaut und hatten keine Temperaturprobleme ...
Gruß Alex

P.S. außer der KW und den Köpfen ist eigentlich alles Schrott. Die 2V Köpfe kannst du auch vergessen wenn der Motor mal richtig Leistung bringen soll. Für einen soliden Straßenmotor mit normaler Performance sind sie aber vollkommen ausreichend. Aber wenn man den Motor komplett macht musst du an die...

Hat alles etwas länger gedauert aber jetzt ist der Motor draußen und komplett zerlegt und weitestst gehend überprüft. Kolben müssten neu, kW müsste geschliffen werden, ist aber noch standardmaß, Nockenwelle neu Kipphebel neu usw... Also einmal Komplett überholen. Bin jetzt unschlüssig ob wir den Blo...

Naja, was will man machen.... Am Wochenende kommt der Rest vom Motor raus. Mal sehen wie die restlichen Lager sind. Werde dann wieder berichten...

Heute den Motor weiter zerlegt, habe mal ein paar Bilder gemacht und brauche nun wieder Rat. Denke Steuerkette, Nockenwelle mit Lager müssen wohl neu. Motor hat schon 060er kolben drin....

Vielleicht hat er konkav und konvex verwechselt? Also die Hydros sind definitiv konkav, also nach innen eingelaufen. Werde dann als nächstes die Nockenwelle ausbauen und dann wieder berichten. Ein paar fragen hätte ich vorab trotzdem noch. Zum einen mit der Nockenwelle, wie weit seriennah und warum...

So, bin jetzt erst dazu gekommen die ganzen Sachen zu prüfen und auszubauen. Krümmer sind dicht und ganz, also Spinne runter Stößel und hydros ausgebaut. Dabei stellte sich heraus das die Stößel unterschiedlich lang sind, 213,5mm und 215mm sind aber nicht krumm und die Kugelenden sehen auch gut aus....