M U S T A N G - I N S I D E

Hallo,

falls die Reservierung nicht klappt, stelle ich mich gerne als Käufer hinten an.

Servus,
wollte mich mal nach dem 4'en Mal Reifenwuchten melden.
Dieses Mal gewuchtet mit einer Klaue an den Radbolzen-Felgenlöcher.
Leider ohne Erfolg.

Getriebeaufhängung ist auch relativ neu und stabil.

-> es wird weiter gesucht.

Sevus Stev,

ich würde die Standard Motor Ignition Breaker Points FD8183V - 15 Euro nehmen falls noch vorhanden.

Hallo Max,
ich würde auch eins nehmen.

Hallo Chris, ja, ich kämpfe auch mit Vibrationen in diesem Bereich. Und jede Maßnahme führt ein wenig mehr oder weniger zur Besserung. Auch das benannte Lager. Bis dato gemacht: 1. Lager C4 2. Kardanwelle gewuchtet und neue Lager 3. Winkel geprüft - IO 3. Neue Stoßdämpfer 4. Räder neu wuchten 5. Po...

Sevus Matthias,

Danke für den Tipp
Vibrationen auch nur im Bereich von 80-100Km/h?
Vibrationen müßten doch bei jeder Geschwindigkeit in diesem Fall auftreten oder?

Stimmen die Winkel der Kardanwelle? Irgendetwas verändert? Spiel im Joke/ Getriebelager oder am Diff? Automatik oder oder Schalter? Auf auf N oder im Leerlauf? Hallo Christoph, Winkel habe ich nicht gemessen da ja alles noch original ist. Es wurde nichts verändert. Kein Spiel im Joke, wenn das der ...

WIE wurden die Räder gewuchtet? Wie bei uns üblich über das Mittelloch aufgespannt, oder -wie für Ami-Felgen ERFORDERLICH!- über die Radbolzenaufnahmen? Über die Radbolzen wuchten die Reifenhöker ungern, weil das 5 Minuten zusätzliche Arbeit erfordert, wenn sie überhaupt den entsprechenden Adapter ...

Hallo zusammen, Eventuell habt Ihr eine Idee/Vermutung wie ich mein Problemchen lösen könnte. Daten: 1967 Coupé, C4, V8. 15" Stahl Felgen, alles soweit im Originalzustand. Also nichts das aus der Reihe tanzt. Problem: Es geht um Vibrationen an der Hinterachse bei ca 80-100Km/h, danach lassen di...

Servus Lukas,
ich würde die Ölwanne + Kerzen nehmen

Hast ne PN