M U S T A N G - I N S I D E

So, das Blinkerrelais getauscht und alles geht wieder.
Da hätte ich mir die Arbeit mit dem Blinkerschalter sparen können

so, der Reparatursatz ist verbaut.
Wenn man das nötige Werkzeug hat eigentlich kein Problem.

Aber der Blinker geht leider immer noch nicht

Wo versteckt sich eigentlich das Blinkerrelais und wie kann man dessen Funktion überprüfen

Grüsse, Michael

Vielen Dank für die Hilfe
Werde dann berichten ob die Reparatur erfolgreich gewesen ist.

Grüsse, Michael

Hat jemand einen Plan wie man das Ding austauscht

@dukelc4, schick mir mal eine mail was du für den Rep-satz haben willst

Sehr interessant
Da muß ich mir morgen nochmal die Rückseite von dem Blinkerschalter anschauen um zu sehen wie man das Ding austauscht.
Gebe dir dann Bescheid

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Servus, Hatte letztens die gleiche Baustelle und finde die 14 Nm viel zu viel!! Habe meine alte Wanne ausgerichtet, das C4 einen Tag austropfen lassen und die Dichtflächen entfettet. Dann C4, Ölwanne und die Korkdichtung beitseitig dünn mit Motorsilikon bestrichen. Die Schrauben Stück für Stück lang...

stell die Zündung auf ca. 9 Grad! Die Beschleinigerpumpe auf die unterste Stufe und für die Sekundärstufe brauchst du ein Paar Düsen 1423 (.086"), die aber nicht im Calibration-Set enthalten sind. Primär bin ich bei Nr.21 (Rod/Jet Reference Chart). Main Jet 098",-Metering Rod .070"x.0...

Danke Jungs für eure Hilfe!

Den einzigen Kleber für EPDM bei Teroson den ich gefunden habe, ist der Terokal 3958.

Und den gibt es nur im 9,5 Liter Eimer.

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nein, war keine Fangfrage! :roll: Natürlich habe ich bei allen bekannten Anbietern geschaut, aber eben zur Zeit nicht lieferbar. Bei RSB zwar lieferbar, aber die konnten oder wollten mir nicht sagen ob eben auch für EPDM geeignet. Der Mensch am Telefon konnte nur sagen das der Kleber bei ihren Dicht...