M U S T A N G - I N S I D E

Hallo zusammen, Bremse mach ich beruflich, deswegen geb ich mal meinen Senf dazu. Ich gehe in diesem Fall davon aus, dass es vllt ein Problem beim Zusammenbau gab. Das Lüftspiel zwischen den beiden Reibpartnern wird durch den Quadring in der Bremse erzeugt, der in der Regel hinter dem Dichtring sitz...

Gefühlsmäßig würd ichs glaub ich nicht machen... die Kolben sind neu und schon außerhalb der Spec... wenn irgendwann Verschleiß dazu kommt, wir die Differenz immer größer. Und das führt unter Last zu einem Kippeln der Kolben was wiederum zu mehr Verschleiß führt.
Ich hätte Bauchschmerzen

Japp am besten ausbauen und messen. Einige Hersteller fragen dich auch nach dem Maß von Ende Getriebe bis mitte Lager am Thirdmember im ein- und ausgefederten Zustand. Sprich da mit dem jeweiligen Hersteller. Wenn du nur das Maß zwischen den beiden Lagern hast, wird das Joke am Getriebe nicht berüc...

Japp am besten ausbauen und messen. Einige Hersteller fragen dich auch nach dem Maß von Ende Getriebe bis mitte Lager am Thirdmember im ein- und ausgefederten Zustand. Sprich da mit dem jeweiligen Hersteller. Wenn du nur das Maß zwischen den beiden Lagern hast, wird das Joke am Getriebe nicht berück...

Danke für die Rückmeldung! Wüsste jetzt jedoch nicht was die Wanne damit zu tun haben soll…der Füllstand bzw. die Markierungen ändern sich ja nicht…lediglich die Ölmenge falls tiefer oder nicht aber das hat meines Wissens ja keine Auswirkung auf den Ölmessstab an sich? Mag sein das ich mich irre ab...

danke, Ich werde den Ölwechsel machen. dann ich kann ich 1. Ölverlust und 2. falsche Ölsorte prüfen lassen Die Werkstatt hat noch nie an einem C4 Automatik Getriebe gearbeitet. Lassen sich die Bremsbänder am eingebauten Getriebe justieren, oder muss das Getriebe dazu raus? Geht im eingebauten Zusta...

Moin Sven, Ich persönlich finde es am besten starre Ölleitungen zu verlegen, so wie es original auch umgesetzt wurde. Sobald du Schläuche dazwischen hast, gibt es ein Teil was man alle paar Jahre mal kontrollieren muss. Außerdem sind die Strömungsverluste nicht so hoch, da sich der Leitungsdurchmess...

Man darf ja auch nicht vergessen, dass die Beläge in unseren Ponys aus einer anderen Gesetzgebung stammen. NAO Beläge, wie sie u.a. in den Staaten verwendet werden, haben andere Eigenschaften, als unsere ECE Beläge. Da darf man nicht mit einer europäischen Erwartungshaltung dran gehen. Die Performan...

Spannendes Thema, Ich werd bei mir keinen BKV verbauen. Hab in meinem 68er Coupe vorne Achsschenkel und Bremsscheiben aus einem 69er verbaut. Bremsbeläge sind die roten von EBC. Bremst super und die Bremse lässt sich sehr gut dosieren, bzw. kommt sehr viel Gefühl am Fuß an. Bin mal mit einem 68er mi...

Gibts schon ein update?

Tatsache...
Komische Dellen in der Öleanne waren ni selten... ohoh Nachtschicht

torf hat geschrieben: ↑Mo 10. Feb 2025, 16:35 allerdings sind im Dragsterbereich Motorschäden meistens sofort von aussen zu sehen.... Da Bedarf es keiner großen Fehlersuche