M U S T A N G - I N S I D E

Hab nochmal alles überprüft und noch mal Vergleichsmessungen mit dem alten Regler gemacht. Fehler: der neue Regler muss einen Kurzschluss bekommen haben und zieht deshalb Strom, trotzdem funktioniert er :? Habe jetzt einen neuen Regler eingebaut und siehe da, 0,0A bei ausgeschalteter Zündung, so wie...

Fotos folgen natürlich, so bald als möglich.

Hallo Mirko Ich hatte mal das gleiche Problem gehabt, der Motor lief sehr unruhig und ging aus beim schalten auf D. Nachdem ich alles überprüft habe, stellte ich fest, dass noch die originalen Zündkerzen drin waren. Nach dem Austausch sprang der Motor sofort an, lief sehr ruhig und ging nicht mehr a...

Danke für den Tip. Ich schaue nachher mal nach.

Achso, die Vorstellung habe ich gerade gemacht, zu sehen unter "Vorstellung neuer User"

Hallo Mein Name ist Daniel und ich wohne in Erfurt. Letztes Jahr habe ich mir endlich den langgehegten Traum vom eigenen Pony erfüllt und mir ein 66´er Coupe mit 289cui 2V (6T07C1163198) geholt. Der Mustang befand sich bis auf die Außenfarbe komplett im Orginalzustand mit allen Teilen, allerdings te...

Ist der Regler von RSB-Parts, wird als passend angegeben für einen 65/66´er Mustang.

Sollte dann wohl mal mit dem Schaltplan vergleichen, aber der Originalstecker passt drauf.(Anschluss am Regler wie beim Original)

Hallo Ich habe bei meinem 66´er Coupe (289cui 2V) den Regler für den Generator gewechselt, da der Originale defekt war. Der neue Regler (Universal-Regler von RSB-Parts) zieht aber 3,2A Ruhestrom bei ausgeschalteter Zündung, solange der Stecker am Regler angesteckt ist. Hat jemand schon einmal das gl...