M U S T A N G - I N S I D E

Vielen Dank Michael.

lg Martin

Den Ansatz mit Muttern oder Verformen hatte ich auch schon. Die Mutter ist sicher die elegantere Lösung
@Michael: Weißt du zufällig welches Gewinde das ist?

Danke

Martin

Hallo, Ich habe bei meinem 390er diese Kipphebel montiert: https://www.jegs.com/i/JEGS/555/20199/10002/-1 Es ist mir in der Vergangenheit bereits 2x passiert, dass sich die Einstellschraube eines einzelnen Kipphebels begonnen hat herauszudrehen, trotz Loctite Sicherung. Das klingt dann nicht toll......

Ich mag und habe beides, muss halt zum Wagen passen. Bei einer Resto kommt man ohnehin nicht um eine Lackierung. Bei meinem 69er waren keine Blecharbeiten notwendig, deshalb ist er geblieben wie er war obwohl er komplett zerlegt war. Jeder wie er mag
lg Martin

Sei froh, bei meinem 390er sind die SAE PS eingetragen... die hätte ich gerne... bezahlen muss ich sie trotzdem :x 240kW bezahlen die er nicht hat, anstatt 188kW wie andere 390er macht bei uns in Österreich schon einen Unterschied :shock: Frag doch mal einen Zivilgutachter oder TÜV Stelle in der Nä...

Hi,
habs erst jetzt gesehen. Ich hätte ein ganzes Scharnier, falls noch Bedarf besteht.
lg Martin

Werde ich mir fürs nächste Mal merken. Dieses Mal hat tatsächlich jemand einen Adapter liegen gehabt.
lg Martin

Hallo, bei meinem 69er Mustang hab ich von Borgeson eine Servopumpe gekauft, da die original im Leerlauf zu wenig Druck gebracht hat. Ich habe dabei nicht bedacht, dass die Druckleitung jetzt nicht direkt an die Pumpe passt, sondern dieser Adapter benötigt wird: https://www.borgeson.com/Pumps-Bracke...

Und hoch damit....

Ebenfalls hoch damit.