M U S T A N G - I N S I D E

Hi Dirk,

ja, das habe ich auch schon gehabt und darüber habe ich mich auch schon geärgert.

Ich habe dann versucht die Teile so herum zu jonglieren, bis die Versandkosten wieder akzeptabel waren.

Wenn es nicht geht, dann lohnt es sich nicht das eine oder andere Teil mit zu bestellen.

Ich kaufe die dann hier in D-land, entweder bei AAM, oder dem Speed Shop.

mfg

Michael

Hallo Michael

Besten Dank für deine Antwort; ich dachte schon, ich hätte das Prinzip nicht erkannt

Schönes WE
Dirk

Was würdet ihr für einen Anlasser empfehlen? Überholt oder einen "Neuen"? Pure Energy, Adelco und Remis gibt es überholt? Außerdem neu von Pure Energy auf rockauto.com

Ich würde Dir die Meyer-Werft empfehlen....

Habe noch einige neue oder fast neue herumliegen...

Gruß
Peter

Für Schalter?

Hat nix mit Automatik oder Schalter zu tun, sondern ob 157 Zähne oder 16x. (Hab die Zahl nicht im Kopp...gibt aber reichlich Info hier dazu.

Am Einfachsten komm mit dem alten Teil vorbei und dann können wir vergleichen.

Gruß
Peter

habs schon gefunden...

Zitat von Micha (18.9.16)



Automat/ Schalter macht den Unterschied nicht aus!

Ich weiß nicht, werden Schmu wann in die Welt gesetzt hat, aber ausschlaggebend ist lediglich ob es ein Schalter mit der 164er Glocke ist oder nicht.

Automaten & Schalter mit der 157er Glocke nutzen den gleichen Anlasser!

Warum ihr einen high Torque benötigt ist mir völlig schleierhaft, ALLE Ford Anlasser sind intern identisch, der 6 Zyl und der FE sind sogar 1:1 austauschbar.!

Der normale Anlasser im Shelby ist seit dem letztem Jahrtausend da drin und verrichtet seine Arbeit völlig problemlos.

Batterie und Verkabelung sind viel wichtiger als dieses BlingBling Zeugs..

mfg

Michael

Top dann streiche ich den mal von meiner Liste. Meiner funktioniert auch noch aber wenn ich ihn hin und her bewegen dann klackert es innen und rutscht. Außerdem ist das Kupfergewinde fürs Kabel wrack. Kann man vielleicht nochmal nachschneiden und ich bestelle ein paar Lager mit.

Ich müsste suchen. Habe mir glaube ich die SKF Lager passend gesucht. Ist glaube ich nur vorne eines dein. Hinten ist Filz glaube ich. Ist schon länger her aber Bilder habe ich irgendwo.

Hi,
der Irglaube kommt auf weil die meisten Schwungscheiben 164 haben und die meisten Flexplates 157. Weiß nicht genau ob es auch ausnahmen gibt?!

Zum Anlasser: Ab 50$ gibst es bei Ebay neuaufgebaute Originale. Was man beachten sollte wenn man von dem Amis einen Restauriereten oder neu aufgebauten ANlasser kauft, dass die gerne Langzeischmierfett anstelle von Öl in die Bonselager tun, was deren rasches Ende herbei führt. Vll hattest du zwei solche Kanidaten erwischt Günter? Oder Lag es an den Spulen? Würde den Anlasser vor inbetriebnahme zerlegen und durch checken. Am Unteren Lager ist noch genug Platz um ein Stück Stoff reinzukleben, dass man mit Öl als Vorrat befeuchtet.

Hier ein Bsp aber leider kein int. Versand:
http://www.ebay.com/itm/Ford-Starter-Sm ... zd&vxp=mtr