Tachoabweichung 68er

[ShoxX1993]

N‘Abend zusammen

Ich habe seit längerem noch ein Problem mit meinem Tacho.

Und zwar tänzelt zum einen die Nadel ziemlich hin und her (im unteren km/h Bereich mehr, als im oberen) und zum anderen weicht der Tacho auch ein gutes Stück von der tatsächlichen Geschwindigkeit ab. Hier im unteren Bereich (ca 10 km/h) weniger als im oberen Bereich (mehr als 20 km/h)

Dazu stimmt auch der Streckenzähler nicht. Bei mir sind eine gefahrene Meile nicht 1,6km sondern ca 2,3-2,4km

Was hab ich schon überprüft? Tachowelle habe ich aus der Schlauchtülle genommen, gesäubert und neu geschmiert wieder eingesetzt. Auch das Ritzel im Getriebe sieht absolut gut aus. Bleibt ja nur noch der Tacho selber meiner Meinung nach.

Den hatte ich mal draußen bzw. das ganze Armaturenbrett, weil ein neues reingekommen ist. Ich habe in dem Zug auch neue LED Birnen eingebaut, vorallem aber den Nadeln wieder frische rote Farbe gegeben. Das aber nur ganz ganz vorsichtig mit einem roten Edding. Hab sie also nicht ausgebaut gehabt.

Bin ein wenig ratlos…

[Red Convertible]

Hi Daniel,
wie viel Zähne hat dein aktuelles Ritzel?
Beim Lackieren der Tachonadel kann dies zusätzliches Gewicht aufbringen, was das Steigen der Geschwindigkeit verzögert.
Bei mir ging dadurch der Tacho stark nach.
Habe zuerst die Tachowelle in Verdacht gehabt und erneuert, es aber später mit einem Tachoritzel mit weniger Zähne anpassen können.
Bis 130km/h ging der Tacho dann sehr genau, darüber mit zunehmender Geschwindigkeit stärker nach.
Da ich mit dem Pony auch viel auf Langstrecke und Autobahn unterwegs war, hab ich ein kleines Head-Up Display aufs Armaturenbrett installiert, das per OBD Stecker oder GPS die Geschwindigkeit anzeigt, so hatte ich eine zuverlässige Anzeige wenn's mal schneller als 130km/h vorwärts ging.
Funktioniert zwar nicht im Tunnel, aber da reichte der originale Tacho aus.

[ShoxX1993]

Ja jetzt haste mich… die Zähne des Ritzels habe ich beim Kontrollieren natürlich nicht gezählt es ist aber so ein rosa/lila Ritzel

Das mit den Nadeln würde ich bei richtigem Lack, oder mit Pinsel aufgetragener Farbe noch verstehen. Aber bei nem Edding kommt da doch sooo wenig drauf, oder??

Aber selbst wenn: das Tänzeln der Nadel würde das aber doch noch nicht erklären…

[68GT500]

Hi Daniel,

das tänzeln kommt von einer schwergängigen Seele oder einem geknickten Überzug oder einem zu engen Radius. Das lässt sich normal nicht durch reinigen & schmieren reparieren. Eine neue, richtig verlegte Tachowelle bringt da Abhilfe.

Der Wegstreckenzähler ist rein mechanisch, wenn der nicht stimmt, ist das Tachoritzel falsch dimensioniert.

mfg

Michael

[ShoxX1993]

Okay danke dir!

Lösungsweg also: neue Tachowelle kaufen und richtig verlegen. Die aktuelle ist sicher auch nicht korrekt verlegt. Die ist z.T. mit Kabelbindern am Zug der Parkbremse befestigt… (nicht meine Idee gewesen )
Kaputt ist der Überzug jedoch an keiner Stelle.

Was das Ritzel angeht muss ich erstmal die Zähne zählen. Woher weiß ich dann aber welches Ritzel das richtige ist?

[68GT500]

Das "richtige" Ritzel musst Du selbst ermitteln ist abhängig von Achsübersetzung und Reifengröße.

mfg

Michael

[ShoxX1993]

Gibts da nen Rechner für?

Differential dürfte das richtige Originale drin sein.

Reifen sind 215/60 R15 drauf

[DukeLC4]

Gibts da nen Rechner für?

Differential dürfte das richtige Originale drin sein.

Reifen sind 215/60 R15 drauf

Ja dafür gibt es Rechner im Netz:

https://www.tciauto.com/speedometer-gear-calculator

Gruß
Patrick

[ShoxX1993]

Perfekt danke Patrick!!

Hab mich auch gerade nochmal dran gegeben.

Die Welle war wirklich falsch verlegt. Unten kurz bevor es ins Getriebe geht. Hab’s korrigiert, aber leider keine Besserung. Nach wie vor tänzelt sie wild herum.

Und das Ritzel hat 21 Zähne

[MICHAGT66]

Hi Daniel,
hab auf meinem Rechner auch noch einen "Ritzelrechner"
Welche Diff-Ratio ist drin;
nicht was auf irgendwelchen Fähnchen/Doortag etc. draufsteht sondern was ist tatsächlich verbaut?!
Ich nehme mal ein C4 Getriebe an?!
Tachoanpassung via Ritzel hat bei meinem Stang, auch nach Diff-Wechsel, bestens funktioniert!