Wiederstandskabel

[torf]

Miss doch erstmal welche Spannung an der Zündspule anliegt. Sind es 12V, kannst Du die Pertronix dort anschließen. Da ist ja auch schon ein anderer Verbraucher (E Choke?) angeschlossen.

[kelpo]

Moin Christoph,

ich messe heute Abend mal. Am Dist Anschluss ist nur ein Drehzahlmesser zusätzlich angeschlossen.

[kelpo]

Hi!
Kennst du diesen Beitrag aus dem Forum-Wiki?
Da steht recht viel über das gesamte Thema und es gibt Schaltpläne.
viewtopic.php?t=24152

Hi Benni,

Ja habe ich inzwischen auch gefunden, damit kann ich als Laie aber noch nicht so viel anfangen.

[yab]

Bei mir scheint die Yellow Cap ohne Widerstandskabel zu laufen bzw. einer der Vorbesitzer hat das Widerstandskabel abgeklemmt.

Die funktioniert mit 12V schon - im Dauerbetrieb vermutlich nur nicht sehr lange. Dann wird sie aufgeben.

[kelpo]

Ich hatte vorher diese drin und die sieht ja schon älter aus und hat auch funktioniert. Wahrscheinlich weil 12 v drauf steht und deshalb hat jemand den Widerstand entfernt…aber da steht auch use external resistor
So langsam komme ich nicht mehr mit.

IMG_2024-04-16-112255.jpeg (371.2 KiB) 248 mal betrachtet

[forstmeister]

Es steht zwar 12V drauf (Hinweis, dass es für Fahrzeuge mit 12V Bordnetzsystem ist), aber auch, dass man einen externen Resistor (Widerstand) verwenden soll.

[forstmeister]

Du legst eine zweite Leitung nach vorne zur Pertronix und machst zwischen Zündschloss und dem Widerstandskabel einen Y-Adapter. Eins geht zum Widerstandskabel das man dann wieder richtig an die Zündspule anschließen kann, das neue mit 12V geht dann zur Pertronix.

[kelpo]

Hallo Bernie,

ja so einfach ist es aber ja nicht oder?
Das Widerstandskabel hängt lose rum, ich weiß ja nicht wo ich das bzw. den Y-Abzweig wieder am Zündschloss befestigen soll. Darum geht es mir ja.

[DukeLC4]

Ich habe Dir per Whatsapp geantwortet, da ist es einfacher Bilder zu kopieren und zu markieren.

Gruß
Patrick

[forstmeister]

Es ist der Anschluss "C" am Zündschloss. Normalerweise ein Rot/Grünes Kabel, bei deinem Stecker allerdings wohl nicht. Aber es sollte schon der sein mit der schwarzen Buchse. Sieht man auch im Schaltplan, es ist das einzige der 3 Kabel mit Buchse dran. Stecker "C" > Kabel 16 > 16A (Widerstand, rosa) und von da gehts vom Stecker an der Firewall wieder mit 16 (rot/grün) weiter in den Motorraum.