mein Getriebe war ja zur Überholung ausgebaut. Nach dem Wiedereinbau durch die Werkstatt arbeitet das Wahlhebelgestänge nicht mehr so exakt, wie es soll:
1. Die Gänge lassen sich nur schwammig einlegen.
2. Beim Parken rastet es nicht immer ein. Das Auto rollt. Erst wenn man den Ganghebel hin und her bewegt, rastet es irgendwann ein.
3. Auto springt manchmal in P Stellung nicht an, erst dann, wenn man den Hebel nach vorne drückt.
Daher will ich mir das Ganze mal ansehen und wenn möglich korrigieren:
Dafür habe ich im Werkstatthandbuch "whb_taunomatic-1967" Folgendes gefunden.
- Wahlhebel einstellen.jpg (197.65 KiB) 332 mal betrachtet
Da ich aktuell eh keinen Kickdownseilzug verbaut haben, möchte ich die Punkte 1. / 2. / 3. / a) / b) / c) abarbeiten.
Allerdings sind mir zwei Dinge nicht ganz klar.
Bei c) heißt es:
"Den gelösten Schalter so weit verdrehen, daß ein Stift mit 2,25 mm Durchmesser in die Schalter-Bohrung ca. 12 mm tief eingeführt werden kann."
Welche Schalterbohrung ist gemeint?
Muss man zu zweit sein, weil es unter 2. heißt:
"Hand-Wählhebel in Stellung .N" legen und darin festhalten."
Muss einer festhalten und der andere unter dem Auto fixieren under genügt es den Hebel in die richtige Stellung zu bringen ohne festzuhalten und dann zu fixieren?
Danke und...
