Tickern vom Motorraum und Abgasgeruch im Innenraum

[kelpo]

Hallo zusammen,

Ich habe jetzt öfter festgestellt das beim Gas geben ein Tickern von vorne kommt, wie eine Nähmaschine. Zudem habe ich, ich denke Abgasgeruch, im Innenraum festgestellt. Am Anfang dachte ich, das ist bei einem alten Auto mit Vergaser normal, man kennt das halt nicht. Aber mittlerweile denke ich, da ist was undicht, länger als ne Stunde fahren ist nicht, dann bekomme ich Kopfschmerzen von dem „Duft“.

Nun habe ich hier im Forum öfter gesehen das es zwischen dem Tickern und dem Abgasgeruch zusammenhänge gibt. Scheinbar ist am Krümmer eine Dichtung „Donut“? eben nicht mehr so ganz dicht.

Könnt ihr mir da helfen, wie ich das prüfen kann?

[Red Convertible]

Hi Mark,
ich prüfe sowas, indem ich das Pony vorne aufbocke, mit einer Taschenlampe bewaffnet drunter krieche und mir die Bereiche anschaue.
Undichtigkeiten am Auspuff lassen sich anhand der Rußspuren relativ schnell und einfach finden.
Mit ,,Donut" ist die ringförmige Dichtung zwischen Krümmer und Hosenrohr gemeint.
Wenn du zwischen Zylinderkopf und Krümmer auch eine Dichtung hast, schau dir diese auch gleich an, sind auch häufig durch, weil sich die Krümmerschrauben gerne mal lösen.

[HomerJay]

Zusätzlich solltest du alle Dichtungen/Stopfen in der Firewall und am Kardantunnel prüfen.
Check auch ob der Abgasgeruch vom Kofferrraum seinen Weg nach innen findet. Also Dichtung vom Deckel und die "Zwischenwand" zum Rücksitz prüfen.

[Elhocko]

https://youtu.be/XUVC-gr-8ag?si=Ka9zI4tbnXaUANjU

Da du schreibst, dass es beim Gasgeben passiert.
Stelle sicher, dass es kein klingeln / klopfen von deiner Zündung ist. Falls ja ist dein Motor akut gefährdet.

[DukeLC4]

Hallo zusammen,

Ich habe jetzt öfter festgestellt das beim Gas geben ein Tickern von vorne kommt, wie eine Nähmaschine. Zudem habe ich, ich denke Abgasgeruch, im Innenraum festgestellt. Am Anfang dachte ich, das ist bei einem alten Auto mit Vergaser normal, man kennt das halt nicht. Aber mittlerweile denke ich, da ist was undicht, länger als ne Stunde fahren ist nicht, dann bekomme ich Kopfschmerzen von dem „Duft“.

Nun habe ich hier im Forum öfter gesehen das es zwischen dem Tickern und dem Abgasgeruch zusammenhänge gibt. Scheinbar ist am Krümmer eine Dichtung „Donut“? eben nicht mehr so ganz dicht.

Könnt ihr mir da helfen, wie ich das prüfen kann?

Hallo Mark,
am einfachsten machst Du mal den Motor an und die Motorhaube auf und schaust wo das tickern herkommt.
Dann dreh die Krümmerschrauben und die Muttern hinten am Krümmer einfach mal nach und schau ob es besser wird.
Der Donut befindet sich zwischen Krümmer und Hosenrohr, dort ist das Hosenrohr mit 2 Muttern und Stehbolzen am Krümmer befestigt.
Die Verbindung lockert sich manchmal, oft reicht es schon wenn man die Muttern nachdreht.

Gruß
Patrick

[kelpo]

Danke Patrick, werde ich machen.

Das Tickern kommt irgendwie eher von der Zylinderbank in Fahrtrichtung links. Gefühlt vom ersten Zylinder links.
Ich versuche mal ein Video zu machen auf dem das zu hören ist.
Hier noch ein paar Bilder:

Sieht aus als wäre da in der Mitte ein Loch

IMG_2024-03-16-180443.jpeg (297.74 KiB) 635 mal betrachtet

?

IMG_2024-03-16-180508.jpeg (356.91 KiB) 635 mal betrachtet

Die Schweißnaht sieht auch nicht mehr ganz dicht aus.

IMG_2024-03-16-180535.jpeg (305.4 KiB) 635 mal betrachtet

Am Endtopf hinten rechts ist aber definitiv ein Loch…

IMG_2024-03-16-180559.jpeg (347.94 KiB) 635 mal betrachtet

[kelpo]

Hier noch das Video:

https://youtube.com/shorts/wXeXV6Sa7rg? ... IAbxOsutu-

Klingt auf dem Video fast wie ein VW Käfer.

[DukeLC4]

Das sind keine originalen Gusskrümmer, sondern 4 in 1 Fächerkrümmer, Longtube.
Da hat es keine Donuts, die Dichtung scheint bei Dir mit einem Konus ausgeführt zu sein.
Dann prüfe mal ob die Krümmer eventuell am Zylinderkopf undicht sind,
einfach mal die Schrauben nachdrehen.

Gruß
Patrick

[willeinenmustang]

Gude
Ein Paar Ideen.

Krümmerdichtung defekt
Kipphebel locker - Ventilspiel zu groß
Hydro hängt - denke ich nicht
Lagerschaden - wäre wohl das schlimmste:) denke ich aber auch nicht.

[kelpo]

Das sind keine originalen Gusskrümmer, sondern 4 in 1 Fächerkrümmer, Longtube.
Da hat es keine Donuts, die Dichtung scheint bei Dir mit einem Konus ausgeführt zu sein.
Dann prüfe mal ob die Krümmer eventuell am Zylinderkopf undicht sind,
einfach mal die Schrauben nachdrehen.

Gruß
Patrick

Die Schrauben von Krümmer konnte ich nicht bewegen. Evtl. Sind die auch festgerostet. An den ersten beiden Krümmeranschlüssen konnte ich jedoch neue Schrauben entdecken, die waren aber auch fest. Einzig die Schrauben vom Ventildeckel konnte ich bequem anziehen.