Ford Top Loader Hauptwelle gesucht

[DrWhoMustang66]

Hallo zusammen,
Getriebe ausgebaut und zerlegt.
Leider ist die Hauptwelle hinüber, Innenlager zur Kupplungswelle.
Gehäuse-Code: C5AR-7006-D
Hat jemand zufällig eine rumliegen oder wo bekomme ich die Welle sonst noch her?
Vielen Dank für Eure Hilfe!
Roy

[Thorte]

Hallo Roy,

ist das eine 25 spline oder 28 spline?

Habe hier ein C5AR-7006-D für meine Resto mit 25 spline und möchte auf 28 umrüsten.

Würde dann die 25er abgeben, falls jemand eine 28er abzugeben hat.
Falls Du auch eine 28er suchst lese ich dann interessiert mit wo man die preiswert bekommt, vielleicht hat auch jemand zwei abzugeben (man kann ja noch hoffen).

[DrWhoMustang66]

Hi Thorsten,
danke, dass Du dich meldest.
Es ist ein 28 Spline.
Ich habe mir schon gedacht, dass ich nicht so schnell eine Hauptwelle bekomme
Deshalb habe ich hier eine geordert:
https://ampdistributing.com/collections ... main-shaft
Bühne ist gemietet und deshalb kann ich meinen Mustang nicht ewig dort stehen lassen.

Plan B ist es, das kurze Stück der Welle aufchromen und dann abdrehen zu lassen.

Zumindest der Rest des Getriebes sieht gut aus

Getriebecode: HEH-BW

[Thorte]

Hab ich mir schon gedacht, mit 25 spline fahren nicht viele.
Viel Erfolg wünsche ich.

Falls jemand doch eine Welle über hat oder Du Deine doch nicht nimmst, hier bin ich

Bei mir ist leider auch der 2. Gang hin bzw. die typischen ausgeschlagenen "engagement teeth".
Das wird wohl keiner rumliegen haben.

[AchimSabi]

Alles was ihr braucht gibt’s hier:
https://www.4speedtoploaders.com/

Gruß
Achim

[DrWhoMustang66]

Danke Achim!

[68GT500]

Korrekt Achim!

David Kee ist einer der ganz wenigen Lieferanten, dessen Repro Teile absolute OEM Qualität haben.

Die 28 Spline Hauptwelle hat er natürlich auch im Programm und mit $190,- sogar preislich überschaubar.

https://4speedtoploaders.com/store/mainshafts.html

Einlaufen tuen die Hauptwellen meist dadurch, dass das Pilotlager total verschlissen ist und sich dadurch die Eingangswelle bewegen kann.

Immer das Pilotlager prüfen und ggfl. ersetzen.

mfg

Michael

[DrWhoMustang66]

Danke Michael!
Ja, ich tausche auch alle Lager und Synchronringe.
Die Zahnräder schauen aber alle gut aus, also lasse ich die in Ruhe
Ich muss mal sehen, ob ich die Order noch stornieren kann und dann bei David Kee bestellen kann.
Wie gesagt, werde ich die Original Welle reparieren lassen und diese dann bei Gelegenheit wieder einbauen.

[DrWhoMustang66]

...Getriebe ist schon mal lackiert

[Thorte]

Meines WIssens werden die alle in Taiwan gefertigt, sind aber gute Qualität. Nach WT296-2C suchen.
Wichtig ist dass sie die originalen schrägen "oiling grooves" haben.
DavidKee misst die wohl nach und poliert sie ggf. auf Maß, da die Schäfte manchmal etwas Übermaß haben und dann könnten mit etwas Pech die Zahnräder fressen.

Bin schon länger am schauen nach den Teilen, auch thegearbox.com ist eine gute preiswerte Adresse.
https://www.thegearbox.org/catalog/item ... 398940.htm

Aber wie hier schon gesagt, bei DavidKee macht man sicher nichts verkehrt.