Zahnkranz der Flexplatte neu aufgeschweisst

[musthave66]

Hi,
da das C4 gerade raus ist ist auch gleich noch die Flexplatte mit dem Zahnkranz auf die Werkbank gekommen, um die Zahnhygiene mal anzuschauen. Naja, Karies hatte schon etwas zugeschlagen und einige Zähne angefressen.
Also wollte ich ne neue Flexplatte mit Zahnkranz ordern und suchte nach einer mit 160 Zähnen. Gibt's nicht mehr, nur 157 Zähne? Hab dann wieder was gelernt, dass die 160er bei den early 289er verbaut wurden, aber die 157er als Ersatz passen. Bestellung ging raus...
Aber als die neue kam, war das unbrauchbarer China-Schrott. Der Zahnkranz war so besch.. verschweisst, dass er 3mm is 4mm axialen Hub auf einer Umdrehung hatte. So ein Krempel wollte ich nicht einbauen.
Also den Zahnkranz vom alten Flexrad vorsichtig runtergeflext, so dass die Platte keinen Schaden nimmt und den neuen Zahnkranz ebenfalls rausgeflext. Dann den neuen Zahnkranz auf das alte Flexrad draufschweissen lassen. Die beiden Zahnkränze hatten zum Glück den identischen Innendurchmesser. Das alte Flexrad hat den Vorteil, dass es einen Bund hat, an dem der Zahnkranz aufliegen kann und somit perfekt ausgerichtet ist. Nun ist alles gut...

Karies an den Zähnen

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Neuer Zahnkranz auf alter Flexplatte

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Alte Flexplatte mit Bund als Anschlag

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[mem]

Lässt du die noch wuchten?

[68GT500]

Hi,

das einzige was Du hättest machen sollen, ist den alten, originalen Zahnkranz zu wenden. Dann hast Du eine perfekte, neue Angriffsfläche.

die ganze Neukauf Arie hättest Du dir Sparen können.

mfg

Michael

[musthave66]

Hoi,
zu spät!
Ich leg den alten in den Kofferraum mit Deinem Hinweis dazu. In vierzig Jahren muss der nächste ja nicht den gleichen Fehler nochmal machen...
Zwinkernde Grüße, Armin

[mem]

Lässt du die noch wuchten?

Gibt's noch ne Antwort?

[musthave66]

Lässt du die noch wuchten?

Sorry, überlesen.

Nee, mache ich nicht. Die neuen 8 Schweißpunkte sind perfekt auf dem Umfang verteilt, an der selben Stelle und sehr, sehr ähnlich in der Größe zueinander und zu den alten. Ich erwarte da keine kritische Unwucht.
Welcher Laden würde eine Auswuchtung überhaupt machen (können)?
Grüße, Armin

[mem]

Bei mir hat es der Motorenbauer in Verbindung mit Balancer und Kurbelwelle gemacht. Aber dafür müsste der Motor raus..... ich hoffe mal für dich das das geklappt hat. Ich hatte bereits eine Flexplate die in Unwucht war, war kein Spaß so ab 80-90h/km....

[torf]

Eine Unwucht der Flexplate (oder an anderen Komponenten am Motor) ist aber unabhängig von der Geschwindigkeit - eher von der Drehzahl....

[68GT500]

Martin,

weder Flexplate noch Schwingungsdampfer dürfen "auf den Motor angepasst" gewuchtet werden!

--> Wer das macht, hat nicht verstanden, wie es RICHTIG gemacht wird.

Macht man so was, denn dann muss bei jedem Komponentenaustausch der komplette Kurbeltrieb neu gewuchtet werden.

Sowohl Schwingungsdämpfer, wie auch Flexplate/Schwungscheibe müssen ihre 28 Unzen Unwucht beibehalten. Eine Wuchtung darf nur über die Kurbelwelle/interne Komponenten erfolgen.

mfg

Michael

[mem]

Du hast recht Michael, hab gerade in meine Bildergallerie geschaut. Gewuchtet wurde ohne .... er hatte die Teile nur für die Endmontage angefordert...