2,5 Zoll Auspuffanlage beim 1965er Cabrio

[philm3]

Hi,

ich habe vor bei meinem 1965er Cabrio eine 2,5 Zoll Auspuffanlage zu verbauen.

Wie habt Ihr das Problem mit der Reinforcement Platte gelöst?

Viele Grüße

Philip

[torf]

Warum 2,5"? Bringt bei dem Small Bock nix ausser den Problemen bei der Montage. 2" reichen völlig aus

[philm3]

Hi,

ich weiß nicht warum ich auf meine Frage eine Gegenfrage bekomme.

Bitte um einen Tipp wie ich das mit der Reinforcement Platte mache.

Danke.

[68GT500]

Phillip,

wenn Du die Verstärkungsplatte mit einem Abstandshalter "tiefer legst" dann gewinnst Du zwar Platz für die Anlage, verlierst aber einen Großteil der zusätzlichen Steifigkeit, die diese Platte liefert.

Meine Antwort lautet genau so wie die von Christoph - mach es nicht!

2 -2,25" reichen völlig aus und passen ohne Änderungen.


mfg

Michael

[philm3]

Es leuchte mir nicht ganz ein wieso die kleine Platte die eh mit 4 Bolzen montiert ist durch verlängerung der Bolzen um 2-3 cm plötzlich so viel Steifigkeit verlieren sollte.

Es geht doch darum die Platte die in der Mitte die Versteifungsplatten verbindet vom Gewinde zu verlängern.

[kiri67]

6 Bolzen. 2,5“. geht und ich verdammt knapp. Hab die Magnaflow drin. Längere Schrauben und etwas unterlegt ca 2 cm stahlprofil. Hab nix negatives bemerkt.

[Micki1005]

Hallo Philip
die Lösung mit dem Stahlprofil ist prima und reicht völlig aus. Ich habe eine 2,75 Zoll Anlage verbaut ( an alle „warums“? weil ich es geil finde!!!)
Eigentlich kannst du die auch komplett weglassen, die Karre bricht nicht zusammen, denn der ganze Getriebetunnel ist beim Cabrio gegenüber dem Coupé mehrfach verstärkt.
An alle, die jetzt aufschreien…ich weis, die deutsche Gründlichkeit und Penibilität verbietet das.

[HomerJay]

Hallo Philip
die Lösung mit dem Stahlprofil ist prima und reicht völlig aus. Ich habe eine 2,75 Zoll Anlage verbaut ( an alle „warums“? weil ich es geil finde!!!)
Eigentlich kannst du die auch komplett weglassen, die Karre bricht nicht zusammen, denn der ganze Getriebetunnel ist beim Cabrio gegenüber dem Coupé mehrfach verstärkt.
An alle, die jetzt aufschreien…ich weis, die deutsche Gründlichkeit und Penibilität verbietet das.

Die Platte hat schon seinen Sinn.

[68GT500]

Ja, klar

Ford beschäftigte damals 1000de Ingenieure und musste bei der Produktion auf jeden Cent achten.

Deshalb ist es ja sonnenklar, dass eine Platte verbaut wurde, die keinen Sinn oder Funktion hat und deshalb weggelassen oder geschwächt werden kann.

Logisch - oder?

mfg

Michael

[torf]

Das ist ja das schöne an unserem Hobby - jeder kann/darf, wie er möchte. Der technische Aspekt und die Notwendigkeit ist beschrieben.
Was nun daraus gemacht wird..... wenn es nur ein dickes Rohr hinten sein soll, kann das auch nach dem Endschalldämpfer realisiert werden.
Euch allen ein schönes Weihnachtsfest