M U S T A N G - I N S I D E

Hallo Zusammen,
ich brauch Euren Rat für folgenden FE:,für den es einige Interesssnten in unserer Gruppe gibt:
https://www.geevers.nl/de/angebot/ford- ... &cl=&sort=

Folgende Punkte sind mir aufgefallen:
1.Wilwood Bremsanlage nicht H fähig wenn gelochte Scheibe
2.Hood Pins nicht TÜV konform
3.Alu Kühler mit elek. Lüfter zeigt mir Symptom Behandlung aber nicht die Ursache für Überhitzung
Sieht ihr noch was?

PS:Falsche Fensterkurpel für einen 68et ist Pille pallle

Hi Frank,
bei den Tractionbars könnte es noch Mecker geben.
Ebenso bei nicht eingetragenen TT-Felgen.Wenn das 16"er sind sowieso.
Sachen die man aber relativ leicht korrigieren kann.
Der Motor könnte ein Hitzeproblem haben.
Ich sehen einen hochwertigen Kühler der von 2 Seiten gekühlt wird Warum?

Gruß und

Ich glaube da neben der MSD Zündung eine Aftermarket Aluspinne und Fächerkrümmer zu sehen. Evtl muss der Motor wegen höherer Leistung auch etwas mehr Wärme abführen, daher das "Upgrade" des Kühlkonzepts?!

Wieso sind die Hoodpins nicht TÜV konform? Waren doch beim 69er Mach 1 Serie... Könnten ja damals nachgerüstet worden sein..

VG Daniel

Was soll er denn überhaupt kosten ?

Daniel_Mach_1 hat geschrieben: ↑Sa 10. Sep 2022, 22:50
Wieso sind die Hoodpins nicht TÜV konform? Waren doch beim 69er Mach 1 Serie... Könnten ja damals nachgerüstet worden sein..

VG Daniel

Manche Tüver akzeptieren wohl die Stifte nicht wegen Aufprallschutz auch wenn es Serie war,hängt wohl wieder vom jeweiligen Graukittel ab,oder tauschen gegen flache,abschliessbare .

willeinenmustang hat geschrieben: ↑So 11. Sep 2022, 00:14 Was soll er denn überhaupt kosten ?

78,5k noch,ändert sich ja manchmal bei Geevers nach oben

Mir würde auch das Elektrolüfter Gedöns abhalten,auch ein 428er im GT500 hatte doch werkseitig auch kein ELüfter gebraucht und Fächerkrümmer hat der doch auch,oder?

Hi Leute,

willeinenmustang hat geschrieben: ↑So 11. Sep 2022, 00:14 Mir würde auch das Elektrolüfter Gedöns abhalten,auch ein 428er im GT500 hatte doch werkseitig auch kein ELüfter gebraucht und Fächerkrümmer hat der doch auch,oder?

Bei solchen Dinge würde ich mich zusätzlich fragen, ob er das wirklich braucht, oder ob man das einfach eingebaut hat weil es halt geht. Ich habe bei meinem 69er auch den Standardkühler durch einen fetten Alukühler ersetzt. Nicht weil er das gebraucht hat, sondern weil ich es konnte.

KalleA. hat geschrieben: ↑So 18. Sep 2022, 14:42 Hi Leute,

willeinenmustang hat geschrieben: ↑So 11. Sep 2022, 00:14 Mir würde auch das Elektrolüfter Gedöns abhalten,auch ein 428er im GT500 hatte doch werkseitig auch kein ELüfter gebraucht und Fächerkrümmer hat der doch auch,oder?

Bei solchen Dinge würde ich mich zusätzlich fragen, ob er das wirklich braucht, oder ob man das einfach eingebaut hat weil es halt geht. Ich habe bei meinem 69er auch den Standardkühler durch einen fetten Alukühler ersetzt. Nicht weil er das gebraucht hat, sondern weil ich es konnte.

Das ist dann eher eine Frage des persönlichen Geschmacks,da es ab Werk nicht verbaut wurde und ich die damaligen Ford Ingenieure als ausreichend kompetent halte,was jedem nicht davon abhält etwas anders einzubauen weil man es kann,just my cents
Bin halt auf der originalen Seite...

Die Substanz sieht ja ganz vernünftig aus. Schön ist auch, dass er die originale 68er Konsole hat.

Was den Motor betrifft scheint nicht mehr sonderlich viel original zu sein. Kühler wurde ja angesprochen - der ganze MSD Kram mit der Steuerbox ist ja auch immer so eine Sache...

Allerdings sieht der Motorraum jetzt nicht so aus als hätte derjenige den schnell zusammengekloppt

Beim innenraum fehlt jede menge gt typisches zeug...